Toy LJ ou range classic??

[Anjuna]

Moqueur ...

Un Range V8 à 130, c'est no problem non ?

[cedricfred]

Ben euuuh c'est comment déjà avant 130 ?

[platplat]

Après, certains vont rouspeter, mais un XJ en 4.0L, c'est increvable, ça consomme pas énormément, c'est pas très cher, c'est assez confortable.

Alors, stock, c'est raide comme une planche à pain, le prix d'un kit suspat' ferait pleurer, mais ça tiendra le 130 sans se poser aucune question.

En BA, je suis à 2500 trs à 130, en pneus d'origine (215/75/15)

[Anjuna]

Ben euuuh c'est comment déjà avant 130 ?

C'est légal

[Anjuna]

Un XJ, oui, mais suivre un patrol avec en restant stock... Moui...mais non

[platplat]

Un XJ, oui, mais suivre un patrol avec en restant stock... Moui...mais non

Un XJ stock, contre un patrol stock, bonnet blanc, et blanc bonnet, à mon avis.

Il est clair que le Range est très largement devant, c'est pas un choix facile.

[Anjuna]

En terme de garde au sol et de capacité de franchissement, je suis pas certain

Tu penses qu'ils sont si proches que çà ?

[platplat]

En terme de garde au sol et de capacité de franchissement, je suis pas certain

Tu penses qu'ils sont si proches que çà ?

Pour la garde au sol, le XJ est très bas, c'est vrai, faut vraiement trajecter.

Par contre stock, ils ne croisent ni l'un ni l'autre, le XJ a un glissement limité. Tant que l'on fait du franchissement pour des véhicules stock, je pense que ça doit être très proche. Ensuite, une fois préparé, bah, ça dépend de la prépa.

[Anjuna]

Nan, je parle de 4x4 d'origine

Un Troll qui croise pas d'origine

Quand je vois celui de Christian qui n'a pas de prépa spéciale et qui repose sur des lames ... Je m'interroge

Le XJ, je dis rien, je connais pas plus que çà


Mais bon, au fond, je m'en f** je roule en Toyenplastoc

[charly 60]

Juste pour vous faire raller les gas ..

Pourquoi land a perdu les marches nord africains, et n'a pas perce en asie etc... parce que ...pas assez solide ou fiable, manque de confort mini et une put...de porte arriere ou rien ne passe, tu gallere pour passer un frigo, c'est pas cool, encore moins pour un chassis long. C'est con qu'il n'ai pas fait evoluer cela.

Dans les lands, j'aime bien le def, pour dire, j'ai failli en prendre un, mais la position de conduite est quand meme pas top pour les longues distances comme les longs voyage.


le TD5 est trops complique pour moi, le 300 j'aime mieu, mais bon il a un certains nombre de defaut qui m'on fait prendre un kz, qui ne cotais pas plus et etait plus grand, plus grand reservoir, plus confortable, plus puissant et coupleu plus resistant..breff plus, et jusqu'a plus 240 Mkm, dont trial serieux dans les cevene tout les weekend..mais facon land en douceur et pas facon..toyiste ..gaz, il ne m'a jamais embete ni meme dans les long voyages mauritanien. Un pure plaisir.

J'aime bien les taquiner les..landistes extremistes par ce qu'ils partent au quart de tour , J'ai aussi fait mes premiere armes en defender les gas , meme si j'ai "mal tourne apres"

ha ba si on a affaire au grand specialiste des ventes afrique,au n 1 mondial du design,des amenagements et du bon gout en matiere de 4x4 ,je m incline!!!

faut prevenir aussi les gars,presentez vous un minimum.

"voila je suis le nouvel empereur reconnu du marketing automobile"
ou alors
"je suis le detenteur du maitre etalon en matiere d avis indiscutable"

moi je pensais que tu nous recrachais betement les trucs premachés que tu avait lu ailleurs,fait gaffe ca y ressemble beaucoups.

mais bon,ouf,toi bien sur c est different,j ai eut drolement peur dit donc,j ai cru que ton ramassis de clichés et d argument bidon etait l oeuvre d un toyotiste frustré tendance beotiens.

mais puisque tu detiens la lumiere et la connaissance c est different,je me permetrais pas de discuter ton avis.

alors fait comme si j avait rien dit!!!!