il faut savoir charger, aussi.
Je me suis vu conduire des camions chargés a 3tonnes, c'etait infernal parce que mal chargé.
Par contre, chargé a 5 tonnes (pour 3.5 tonnes), la ca allait beaucoup mieux. Bon, c'est pas à faire, mais comme quoi ca joue énormément.
Il faut savoir qu'en remorque, il faut mettre plus de poids a l'avant qu'a l'arriere. Ca rend la remorque plus stable.
GAFFE en tractant ...........
Modérateur : valJeep
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Maximilien
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re: GAFFE en tractant ...........
Membre Vétéran d'une autre époque, ancien possesseur de merveilleux Range Rovers.
Bientot une plate originale, genre une XJR qui arrache sa mère.
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michel75
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re: GAFFE en tractant ...........
Exact ,Pied dedans ,puis Frein en ligne ,Pour assoir le cul, puis accelerer redoucement ,ralantir ,J'ai 950kg au T2 et sur route cette technique m'a permi de conserver mon boat sur plus de 2 fois 870 kmAnjuna a écrit :" il paraît que " quand la remorque se met à tanguer, il faut mettre gaz en grand pour la remettre en ligne
Si des habitués du tractage pouvaient confirmer ...
Voir mes Photos de CORSE JUIN 2009 ,,,LE CONVOI ,,,,,,,,
Parce que l'obligation de subir ,
nous donne le droit de savoir !!!!!!!!!! J.R.
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