carte grise société

#1

salut. y paret qu'on peu passer sont cherokee socièter (2plaçe) à normale (4plaçe) sans passer au mine? Moi le mien à une banquette arière et des ceinture mais une carte grise société 2plaçe, comment je fais?

#2

salut,je vais essayer de te répondre mais trés succintement, ton véhicule est il un dérivé de vp ? si oui tu peux aisement toutefois ça coute un bras

car tu dois monter des ceintures neuves ,une banquette (ou)sièges !je dis monter OU faire monter par un garage de la marque voir le concessionnaire

ensuite il te délivrera un certification d'homologation afin de changer ta CG, je suis pas sur ! si tu le fais faire certainement que le concess va te le demander attends toi a un billet de 1500a2000 E ! j'espère que qq'un te renseignera mieux que moi

sois fort !

#3

j'ai trouvé ça dans la fonction recherche !

Citation:
Transformation d’un véhicule " de société " (camionnette)
en voiture particulière

Trois cas de figure sont possibles, selon la situation administrative de la camionnette à transformer.
Dans tous les cas, cette transformation doit être faite dans le cadre d’un changement de propriétaire.
Premier cas

Il s'agit d'un véhicule livré d'origine en voiture particulière (VP) et qui a été transformé en camionnette (CTTE) avec réception à titre isolé (RTI).

si la transformation a été effectuée avant le 08/11/91, elle est irréversible, le véhicule ne peut donc pas redevenir une VP.
si la transformation a été effectuée après le 08/11/91, il est possible de transformer le véhicule en VP (sous réserve que les points d'ancrage des ceintures de sécurité n'aient pas été détruits, auquel cas le retour en VP n’est pas possible).
Dossier à constituer à déposer en Préfecture :

Imprimé CERFA de demande d'immatriculation, rempli et signé.
Chèque au tarif en vigueur, (à remettre lors de la visite du véhicule par la D.R.I.R.E.).
Preuve que le véhicule était à l'origine une VP : copie de la carte grise "VP" d'origine ou attestation du constructeur (ou de son représentant accrédité en France) ou copie du procès-verbal (PV) de RTI établi lors de la 1ère transformation (de VP en CTTE).
Carte grise actuelle (le type du véhicule y finit par la mention " MOD " et sa carrosserie est " DERIV VP ") + photocopie.
Attestation (sur papier à entête, précisant les nom et qualité du signataire) du 2ème transformateur (de CTTE en VP) précisant que le véhicule redevient conforme au type initial, notamment en ce qui concerne ses aménagements intérieurs.
Justificatif de l’origine des sièges et ceintures de sécurité installés dans le véhicule. Les ceintures de sécurité d’occasion ne sont pas acceptées.
Notice descriptive du véhicule VP d'origine (feuille blanche barrée rouge) ou copie du certificat de conformité CE pour les véhicules ayant une homologation européenne (symbole " e " suivi de caractères apposé sur la plaque constructeur) .
Si le véhicule a plus de 4 ans, copie des procès-verbaux (initial et complémentaires) de contrôle technique des véhicules légers en cours de validité.
Nota : Pour les VP transformées en CTTE avant le 07/06/94 ou en cas de doute sur la qualité des ancrages de ceintures de sécurité, la DRIRE pourra demander une attestation de conformité des ancrages de ceintures de sécurité établie par le laboratoire de l’UTAC à MONTLHERY (91).

Autres informations :

La plaque de tare apposée à l'extérieur du véhicule côté droit devra être enlevée.
La puissance fiscale redeviendra celle du véhicule VP d'origine.
Cette procédure s’applique aussi à la transformation en VP d’une ambulance ou d’un fourgon funéraire.
Le véhicule doit être muni d'une plaque de transformation en métal, établie suivant modèle ci-dessous, et rivetée à proximité de la plaque constructeur (si une plaque a déjà été posée lors du passage de VP en CTTE, installer la deuxième plaque à coté, de manière à conserver l’historique du véhicule).
Motif RTI : CTTE/VP
DIMENSIONS : 10 x 7 cm environ

CARACTÈRES : hauteur 4 mm minimum

Nom de l’aménageur

N° de série

Nombre de places :

Date transformation :

Deuxième cas

Le véhicule a été livré d'origine en CTTE par son constructeur.
La conversion en VP n'est possible que si le constructeur a procédé à un agrément de prototype pour cette transformation.
Procédure à suivre :

Adressez-vous à un concessionnaire de la marque, qui vous fournira :
Une notice descriptive du véhicule.
Le procès-verbal d'agrément du prototype.
Il établira un certificat de conformité au nouveau type.

Muni de ce dossier, pour l'établissement de la carte grise, vous irez directement à la Préfecture, la DRIRE ne doit pas procéder à une RTI dans ce cas.

Troisième cas

Le véhicule a été transformé en CTTE lorsqu’il était encore neuf, par un carrossier disposant d’un agrément de prototype ou d’une réception complémentaire par type.

La conversion en VP peut se faire indifféremment par l’une des 2 procédures évoquées ci-dessus.

__________________
"il vaut mieux pomper même s'il ne se passe rien que risquer qu'il se passe quelque chose de pire en ne pompant pas" (devise Shadok)

Si tu travailles avec un marteau piqueur pendant ns la fonction recherche !

#4

Salut
La première chose à faire : demander chez Chrysler (en région parisienne) si cela est faisable pour ton modèle : leur donner toutes les caractéristiques (carte grise). Il te diront si tu peux ou pas.
A+

#5

la misère

mais merci pour vos info, je vous tien au courant

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