Franchement, si tu ne veux pas perdre de temps et dépenser plus que ce qu'il ne faut, il faut essayer de faire dans l'ordre
J'ai pas de Jimny, mais je me base sur l'expérience du mon Samurai
Primo, définir le diamêtre des roues, et donc les modifs à apporter pour les passer.
En effet, si tu es dans le même cas que moi à l'avant, tu risques d'avoir besoin de descendre les butées de pont pour que les roues passent.
Deuxio, choix des amortos en rapport....
Si tu as modifié les butées de pont, tu auras une longueur comprimé d'amortisseur plus grande que d'origine, ce qui te permettra de choisir des amortisseurs plus longs te donnant plus de course.
Ce serait con de s'en priver...

Priez Dieu, mais continuez à ramer vers la rive.