Sur route, à 1,4/1,5 au carré bars, c'est roulable...
Mais sur route, je monte à 1,9/2,0 bars, et là ça marche bien
Quand je fais de l'autoroute chargé ( si si ... ) je suis à 2,0 2,2.
Mais je trouve quand même qu'en TT sur du dur ( Terre très tassée ou roche lisse ), la gomme du Guyane ne me donne pas l'acroche de mes Duelers, surtout si une petite pluie à humidifié la surface...
Ne pouvant pas changer la gomme, il faut sans doute que la carcasse du pneu soit mise à contribution...
A 1,4 bars, le pneu n'est pas écrasé et ne ''boudine'' même pas.
Il en arrive même à ne pas nettoyer ses crampons quand la terre est collante.
C'est pour cela que j'ai l'impression qu'il faut que je descende en pression, mais je suis déjà dans l'absolu très bas....
