Bruit accelération Terrano II - Quel diagnostic ?

[cagouille]

Bonjour à tous.

Propriétaire depuis 2 ans d'un terrano II long 3.0 DI de 2002 qui totalise 95 000 km et acheté d'occasion à 65 000 km, je n'ai eu que des satisfactions avec ce véhicule... jusqu'à maintenant.

Voici mon problème que je me résous à poser étant donnée l'impossibilité des garagistes rencontrés à diagnostiquer la chose.

Depuis 2000 km on entend un bruit à l'accélération en 5eme uniquement. Le bruit prend la forme d'un ZZZZZZZZZZ ou d'une sorte de bruit de cisaillement léger mais bien audible à partir de 100/120 km/h qui semble venir de "dessous ou dedans le tableau de bord" (transmission ou moteur ? Impossible à déterminer). Le bruit s'amplifie avec la vitesse mais sans jamais être réellement gênant.

En consultant les forums, j'ai pensé à un roulement d'arbre primaire. Le garagiste (Nissan) à vidangé les ponts et autres boites et n'a trouvé aucun dépôt ou limaille suspects, ce qui écarte l'idée d'un roulement d'arbre primaire déffectueux (?), celui-ci ne voulant pas effectuer des travaux coûteux si cela n'est pas nécessaire, il s'en est tenu à ce constat. Toutefois, le bruit continu.

Voici d'autres symptômes ou éléments observés :

- Le bruit est indépendant du mode de transmission 2x4 ou 4x4, et il reste au même niveau sonore à vitesse égale selon le mode.
- A 100 km/h on entend une sorte de wouwouwouwou qui viendrait d'en dessous (transmission, pont ?) toujours à l'accélération ou à vitesse constante. On ne l'entend pas à 90 ou à 110 et il n'existait pas avant l'apparition du bruit en zzzzzzzzz.
- Aucune perte de puissance constatée (Vmax ou accélération) ni de conso.
- Pas de modification du bruit en cas de virage/courbe/changement de file.
- Pas de bruit en déccéleration ou en roue libre (ni zzzzz ni wouwouwou - Je sais, j'ai vérifié, il n'y a pas d'indien caché sous la caisse), ni sur les autres vitesses quel que soit le régime moteur et la vitesse (trop de bruit en 3eme pour en être sur à 100%).
- Aucune vibration suspecte à constater ni autre problème si ce n'est un câble de vitre arrière fatigué.
- Après 2000 km, le bruit est présent, mais il ne s'amplifie pas.
- Aucune surchauffe constatée
- une poulie de courroie qui couine à l'arrêt depuis 1 an (rien à voir je pense).

Voilà tout ce que je peux dire sur ce problème. Le hic, c'est que nous partons pour 5000 km en juillet et que je me demande les risques qu'il y a à rouler comme cela, d'autant plus que je ne suis pas un pro de la mécanique loin de là.


Sinon, pour ceux que ça intéresse je trouve que ce véhicule à de nombreuses qualités : sobre pour son gabarit (8l/100 route, 10-11l autoroute), rapide (sur les autoroutes allemandes), relativement silencieux, spacieux, maniable même en ville, bon en franchissement ou pistes de sable (pas de TT extrême ni préparation) ; mais se dandinant facilement en courbe ou TT et se transformant en savonnette sur route mouillée. Sensible aussi au vent fort (80-100 à l'heure) avec de nombreux sifflements stridents dans l'habitacle.


Merci.


Cagouille

[skalraf]

bienvenue à toi sur ce forum.

Je n'ai pas eu ce soucis de bruit, pneu ? roulement de boite ? galerie ? croisions de transmissions ? ..............................



Cordialement Raf .

[cagouille]

Merci pour l'accueil.

- Les pneus sont les mêmes qu'avant et en bon état. RAS de ce côté.

- Roulement de boite, je ne sait pas exactement ce que c'est et ce que cela engendre, mais on aurait trouvé de la limaille à la vidange je pense.

- Galerie. Il n'y en a pas.

- Croisillons de transmission, je ne connais pas non plus.


Merci :-)

[christian.styling]

le turbo qui siffle ?

[skalraf]

pour la boite je ne peux t'aider cela met pas arrivé ainsi que les autres. IL va falloir patienter que quelqu'un arrive pour te dire comment ça fait. Pour les croisillon, il faut prendre les arbres de transmission à la main & regarder si il y a du jeu.

les arbres ressemble à cela si ça t'avance un peu :





Cordialement Raf .

[skalraf]

le turbo qui siffle ?

j'y ai aussi pensé, chez moi aussi, il siffle bizarrement, on dirait qu'il y en a 2 !!!!!!!!!!
Ça ne ferait pas que à 120km/h, ça le ferait à chaque monté de régime.



Cordialement Raf .

[Anjuna]

Ce bruit est-il reproductible à l'arrêt en mettant le régime correspondant à la vitesse où il se produit ?

Si oui, tentes l'expérience avec la boîte de transfert au neutre pour aider à localiser le souci

[mussoman]

Tu peut aussi mètre,le pont ar sur chandelle,tu le met en 4H,(ne pas oublier de neutraliser la commande d'enclenchement des moyeux ),puis tu le fait tourner en passant toutes les vitesse,et tu verra bien

[vincent sch]

Salut à tous

Est ce que la retransmission de la vitesse se fait par câble sur ton modèle ? Si oui, c'est peut être une piste à suivre, manque quelques goutes d'huile sur le câble derière le tableau de bord.

Pour savoir si c'est un câble ou une retransmission par électronique, regarde le cable sortant du capteur à l'arrière de la boite de transfert. Sur le coté gauche de la boite de transfert.

A plus

Vincent

[cagouille]

Quelques détails suite à écoute plus attentive du/des bruit(s) et à la lecture de vos posts.

- On entend le bruit à chaque montée de régime, mais en 5e seulement et toujours avec le wouwouwou en accompagnement à 100 à l’heure pile-poil (compteur).

- Le bruit est plus audible si on se penche vers le levier de vitesse et de tranfert. Il semblerait venir d’en dessous (transmission ?). Rien ne se passe si j'appuie un peu dessus ou si je les maintiens en poussée.

- le bruit n’est pas reproductible à l’arrêt au régime correspondant. J'ai pas fais l'essai en neutre mais en roue libre sur route et en accelerant.

- J’ai pensé au câble de vitesse suite à divers post sur le forum mais il me semble que le bruit s’entendrait vers le tableau de bord et les compteurs et là, je n’entends rien.

- Mettre le véhicule sur chandelles, je n’en ai pas.


Comme vous le constatez, je n’y connais pas grand chose en mécanique mais je ne demande qu’à apprendre. Il est vrai que jusqu’ici, j’ai roulé en 205 ou en Nissan d’avant Renault soit des voitures qui ne connaissent pas la panne et la dernière fois que j'ai touché des outils, c'était pour trafiquer ma mob il y a 25 ans.
Ca fait longtemps que je consulte le forum pour tenter d'en apprendre un peu et il m'a bien servit pour le choix du véhicule et l'achat d'occas.

Si des fois vous connaissez une adresse ou télécharger des docts techniques sur le Terrano, je suis preneur, histoire de comprendre les termes dont vous parlez et la mécanique en général. Je n'ai jamais trouvé de RTA sur les Terranos. Dommage.

Merci en tout cas.


Cagouille