d'aprés toi klug, et si j'ai tous bien compris
, si la modifs sur le joint n'a pas etait faite mieux vos passer mon chemin 
en tous cas je suis passé chez land hier pour avoir quelques conseil, et aprés discution avec le responsable il m'a confirmé les problem sur les joints, ainsi que des soucis sur le train arriere qui est assé semsible!
ses conseils
ils peuvent servir a d'autres)1 verifier le bocal de liquide de refroidissement(liquide propre et sans eclabousure sur le bouchon)
2 verifier lors de l'essai route, que la temperature est stable!
3 verfier les pont arriere en effectuant une marche arriere roue braqué a fond, si le véhicule "ripe" , pas bon !
4 verifier que les pneus sont 4 identique car cela fragilise la transmission.
donc voilou avec tous vos conseils et les siens je vais le visiter cette aprés midi!
je vous tient au courrant.
sinon pierrotland11 je ne pense pas passer de l'autre coté!
en effet je connais assez bien le DEf (utilisation d'un 110 au boulot)et pour l'utilisation que j'ai du 4x4 il ne m'est pas adapter .
80% route , TT en lourde charge (Pyrotechnie, ou Bois ?etc...)
