Serpolet a écrit :Oui, c'est ca ! (je reponds a la place de Passionne ...

)
Mais dans l'ordre, je serais toi :
1) je choisis le PU avec boitoto qui me va bien
2) je recherche (neuf ou d'occasion) sur le net ce qui se fait comme transformations homologuees (directement une benne basculante a la place de la benne d'origine)
3) je jette un oeil sur les remorques basculantes au cas ou. ... (car l'adaptation "bascule" dans la benne d'origine diminue fortement le volume et le poids du remplissage....

)
4) je regarde aussi les mini camions benne 4x4 (ou meme des unimogs ? :hein
Et pis tu nous tiens au courant de tes avancees !
bon courage !
Vi c'est ça merci Serpolet!(1 2 3)mais pas 4
Les camions benne 4x4 sont vraiment spartiates...Pas de boitoto

a ma connaissance,en plus,ils sont tous moches

En general,un artisan qui veux un PU,c'est plus parce que c'est beau

que pour le coté utilitaire...Le 5 places permet de recuperer la TVA et d'amortir un utilitaire/berline/vehicule plaisir avant tout!
Les unimogs,n'y pense meme pas:Les seuls qui doivent exister en boitoto sont les modeles recents,donc forcement poids lourd...
Peut etre le SCAM(iveco commandes speciales) en boitoto?mais y'a plus de charme...

J'ai roulé en PU Chevy,V8 6.2L boitoto>10/12L/100 Génial

Si tu en trouve un avec papiers français,tu fais l'équipement que tu veux en restant raisonnable et si on te dis qq chose,tu l'as acheté tel quel...Y'a tellement de versions que tu sera crédible
