Intercooler KZJ 90 ou 95

[paulotoy]

slt , rbena une petite question la durite qui par de l'ic elle sert a quoi exactement !!!!!
merci j-paul !

[lacouric]

Je ferai quelques photos: je ne recevrai le coude que dans quelques semaines (il y en a qui prennent des vacances, puis d'autres qui partent en raid ). Puis je prendrai enfin le temps de monter le tout.

quelques photos en attendant



la suite ici

ps: le circuit eau n'est pas encore monté, le radiateur et la pompe sont montés.


@+

[didierMPL]

quelques photos en attendant



la suite ici

ps: le circuit eau n'est pas encore monté, le radiateur et la pompe sont montés.


@+

il faut compter combien pour un echangeur air/eau comme ca ?

Didier

[rbena]

Pour Polo:
La petite durite en sortie d'intercooler est la durite de la waste gate du turbo. Le repiquage de la waste gate est indispensable si tu veux annuler la perte de charge due à la présence de l'intercooler et donc conserver la pression de turbo originelle.
C'est absolument pas indispensable .








A part ça...

[paulotoy]

slt rbena ,
merci pour tes renseignement mai tu la repique uniquement sur un piquage en T ou tu le connecte directe merci !!!!
si tu aurais une petite photo car je ne vois pas tres bien le branchement !!!!
merci encore j-paul !!!

[rbena]

Lorsque tu démontes la pipe d'admission d'origine, tu peux voir une petite durite qui va de la base de la dite pipe (avant le raccord caoutchouc) à la waste gate du turbo.
J'ai bouché la durite d'origine et connecté la waste gate à la sortie de l'intercooler (sans mettre de T) comme me l'avait indiqué le Fou Furieux c.à.d durite la plus courte et la plus "rigide" possible. Si j'ai un souci avec l'intercooler, le retour est possible en rebranchant simplement la durite d'origine à sa place.
Voilà...






A part ça...

[wooki]

alors maintenant que tu as posé ton intercooler, tes impressions ? tu avais parlé de rajouté un boitier, tu l'as fait ?

[rbena]

Bonsoir Wooki

J'ai déjà mis plus haut un post sur mes impressions et des chronos que j'ai relevé aux trois étapes de la transformation.
En bref, si on est encore loin de la vitesse d'un missile sol-sol, on s'approche de ces accélérations .
Maintenant, j'ai un moteur de kdj avec la conso du kz .

Plus sérieusement, je l'ai peut être déjà mentionné mais le moteur est beaucoup plus linéaire, le gain est surtout palpable au delà de 1400-1600 tr/min pour être maximal entre 2000 et 3000 tr/min, il y a aussi plus d'allonge lorsque le boitier est ON. Avec le boitier sur ON, la cavalerie débarque vraiment à environ 1800 tr/min, ce qui est finalement un petit peu décevant. Par contre après, ça arrache ...

Après 2000 km de route environ, je ne mets plus systématiquement en route le boitier lorsque je démarre, l'intercooler seul me procure en fait l'agrément qu'il me manquait surtout en ville ou sur les petites départementales sinueuses de chez moi où l'on dépasse rarement le 90.
Ma consommation a chuté de 1,5 l/100 km et se situe maintenant autour des 11 l, ce qui n'est pas mal du tout compte tenu du relief de ma région et de l'armoire normande, pardon la tente de toit, que je me trimballe en permanence sur la galerie.

Je n'ai plus noté par ailleurs de consommation de liquide de refroidissement ou d'huile et c'est tant mieux. Je vais cependant faire 400 km d'autoroute avec une remorque Mardi prochain, ce sera un bon test.

Au final, je suis ravi d'avoir fait la transformation et je remercie encore les membres du forum qui m'ont aidé (j'y serai sûrement pas arrivé tout seul).

Je reluque déjà un autre toy, soit un kdj 95 en BVA (pour y repasser mes pièces), soit un HZJ 78 comme "les vrais". Si mes finances me le permettent; dans ce cas, je donne le kzj à mon Père... C'est grave Docteur ??







A part ça...

[roussje]

Je reluque déjà un autre toy, soit un kdj 95 en BVA (pour y repasser mes pièces), soit un HZJ 78 comme "les vrais". Si mes finances me le permettent; dans ce cas, je donne le kzj à mon Père... C'est grave Docteur ??

Ne t'inquiètes pas, que ce soit un 78 ou 95, tu feras toujours partie des "vrais". Pas de complexe à avoir.

Signé: un possesseur de 95 avec BVA et fier de l'être (et qui aime son confort pour la famille).

[rbena]

Merci Jean, c'est trop d'honneur
J'allais justement t'envoyer un mail pour prendre de tes nouvelles !!

Tu en es où de ton montage ?
Tu me fais des belles photos ?