problème d'embrayage sur patrol baroud 3.3l

[noval]

Bonjour à tous,
En tant que nouveau sur ce forum, je me présente.
Je roule au quotidien avec mon patrol baroud 3.3l td (6 cyl) de 1989. Il totalise 300 000 kms et j'ai fortement l'impression que mon embrayage donne des signes de faiblesse.
Il faut dire aussi que l'engin a tracté un van ds sa jeunesse et que je "tire" un bateau quelques fois ds l'année. je crois savoir aussi qu'il a débardé du bois auparavant.
Bref, le vrai 4x4 à tout faire quoi!
1/ Je pense que c'est 1 embrayage hydraulique là-dessus, mais je n'en suis pas sùre alors s'il y en a parmis vs qui connaisse la bète...
2/ Par ailleurs j'ai des problèmes pour passer les vitesses avec le moteur en marche, mais pas le moteur éteint. y aurait-il un rapport entre le niveau huile moteur et l'embrage hydraul??
3/ Comme le niveau d'huile moteur était insuffisant, j'en ai remis et là les vitesses passent mieux et mm bien...
Pour ceux qui maîtrise bien cette partie, ce serait kool d'avoir vos avis.
merci d'avance et bonne Pentecote!

[greg74910]

Salut

Sois le bienvenue sur le forum

Alors dans l'odre

1/ Oui l'embrayage est Hydraulique regarde a coté du maitre cylindre de frein tu as un autre maitre cylindre sans assistance celui la

2/et 3/ Non il n'y a aucun rapport entre l'huile moteur et l'embrayage


Quelque petit conseils

Regarde ton niveau de liquide au niveau du maitre cylindre

Regarde sous le pedalier si tu as pas une fuite de liquide par la pedale

Regarde aussi le recepteur d'embrayage sur la boite si il ne fuit pas


si pas de fuite bein apres il reste

L'embrayage HS ( vu le kil et l'utilisation que tu decris c'est possible:no


Greg

[noval]

salut greg
Merci pour tes remarques et conseils. Je vais vérifier tout ça et donnerai des news après.
merci encore
A+ tard

[Vito70]

Salut tout le monde

Si tu as une fuite au maître cylindre, à l'émetteur ou au récepteur, le niveau d'huile hydraulique doit baisser .

Avant de prendre un kit d'embrayage, contrôle aussi le support de la pédale d'embrayage .

Appuis avec la main et pousse là de côté .

Si elle va de travers, regarde si les vis de fixation du support sont bien serrée

Ou pire ( ou mieux pour le prix ) des soudures du support de la pédale d'embrayage sont entrain de lâcher et modifie la course de ta pédale d'embrayage , les vitesses ne passent pas bien et les pignons grattes.

Si rien de ce côté là ensuite voir pour un kit embrayage

[noval]

bonsoir à tous,
alors, j'ai procédé à la "check list" que vs m'aviez donné. Et j'ai bien peur que ce soit vraiment l'embrayage à changer car : aucune fuite sur la pédale, ni le mètre cylindre, ni l'émetteur, rien, nickel et le niveau d'huile est aussi good!
Cela dit, et ça va sûrement vs faire marer, un "vieux" mécano de mon entourage m'a dit qu'à un époque, peugeot avait installé sur les 404 (avec embrayage hydraulique), un système qui faisait que quand le niveau d'huile moteur était trop bas : on ne pouvait plus paser de vitesse?? pipo?? j'en sait rien.
Mais après tout, la bonne vieille mécanique avit du bon des fois!
Cela étant j'vais faire un tour chez Nissan car y 1 gars qui à le mm que moi, mais préparé TT.
En attendant je roulotte tranquille sur mes petites routes et chemin de Seine et Marne.
Au plaisir de taper la discute. Chao et merci
A+

[nico68]

vu le les KM l'embrayage est à changer
que tu a du mal a passé les vitesse s'est du a ton embrayage qui fatigue ...


ps:bien venu sur le forum ...

[noval]

Salut à tous
effectivement, après 1 examen détaillé suivant vos conseils, je n'ai constaté aucune fuite : ni coté pédale, ni émetteur, ni récepteur sur la boîte.
Alors...comme je n'ai pas la compétence :mad our changer l'embrage, il va aller faire 1 tour chez Nissan pour 1 devis.
Merci à vous en tout cas.
A+

[totoy66]

Salut
pour avoir eu le meme problme sur celui d'un pote,
change le liquide d'embrayage et purge ton circuit
agacant a faire mais des fois.......

[chasseur62]

c'est sur l'embrayage doit etre naze ,et normalement quand tu manœuvres il doit trembloter et le fait que les vitesses passent mal c'est parce que le disque et tellement léché qu'il ne débraye plus normalement .

chez nissan tu vas tomber raid en voyant le prix sinon un kit complet et un mecano travaillant sans lumiere ( ) et c bon .....