C'est pas un répartiteur de freinage, c'est un limiteur de pression asservi à la chargecedricfred a écrit :Depuis que la rouille a disparu des disques il freine droit, c'est bien. Par contre en cas de freinage intense sur route glissante il bloque l'arrière (plus de répartiteur arrière), et ça fait le même effet que de tirer le frein à main pour ceux qui ont déjà joué à ça...
Les rotules de direction ont un peu de jeu, une à chaque extrémité de la barre ça donne comme qui dirait du flou dans le guidage...![]()
Donc faut jamais freiner






