Mais sur un moteur diesel kilométré (150 à 250 000 km) ne vaut-il pas mieux mettre l'épaisseur de joint supérieur ?
(en général 1/10 plus épais tel que 1,6 mm au lieu de 1,5 mm induisant une perte de compression et donc une moindre fatigue du moteur)
Merci pour vos avis