pour etre resistantes elles le sontphil38 a écrit :Les lames d'origine sont costaudes (et avec la lame de charge a l'arriere coupé) et des jumelles et ancrages souples, ca croise pas si mal.
C'est pourquoi je garde tout ce bazard d'origine et passe les ponts sous les lames....pour gagner en hauteur, et moins frotter les bas de caisse (et chassis et departs de jumelles plus haut aussi )
Mon 416 calmini et 30"
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re: Mon 416 calmini et 30"
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re: Mon 416 calmini et 30"
il est un peu dur, mais ça va en s'améliorantFloSam a écrit :salut tres jolie ta betealor voila je voi que tu a un calmini dessu jaimerai savoire si tu en et conten ?? savoire si sa se monte bien ?? si les piece arrive asser vite ?? est ce que c pas trop dur parapor a de l'origine ? car ba g l'ider de le monter sur le mien merci d'avansse
![]()
J'ai dû déjà le dire mais selon moi des lames neuves d'origines doivent être dures aussi, et pas forcément bcp moins cher (du moins à l'époque de ma commande)
Pour le delais je suis passer par VPC4x4, à mon avis à éviter, car 3mois d'attente et maintenant à un tarifs...indigeste.
Une commande aux Us devrait solutionné ça.
Par contre pour le montage que du bonheur, j'ai démonter, remonter tt l'ensemble (sortis les ponts etc repeint) en 4jours tt seul et je n'y connaissait rien. Voir le liens : viewtopic.php?t=70492
ningus a écrit :manouche va te dire qu'il est un peu dur ,mais pour l'avoir vu dans les zones il va bien et il ira en s'ameliorant
mais il t'en parlera lui meme![]()
Bien résumé très cher !
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re: Mon 416 calmini et 30"
+1 quand les lames sont encore correct c'est à coup sur une meilleure solution mais dans mon cas les lames avaient le nez vers l'avant.phil38 a écrit :Les lames d'origine sont costaudes (et avec la lame de charge a l'arriere coupé) et des jumelles et ancrages souples, ca croise pas si mal.
C'est pourquoi je garde tout ce bazard d'origine et passe les ponts sous les lames....pour gagner en hauteur, et moins frotter les bas de caisse (et chassis et departs de jumelles plus haut aussi )
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re: Mon 416 calmini et 30"
J'ai dû déjà le dire mais selon moi des lames neuves d'origines doivent être dures aussi, et pas forcément bcp moins cher (du moins à l'époque de ma commande)
Pour le delais je suis passer par VPC4x4, à mon avis à éviter, car 3mois d'attente et maintenant à un tarifs...indigeste.
Une commande aux Us devrait solutionné ça.
Par contre pour le montage que du bonheur, j'ai démonter, remonter tt l'ensemble (sortis les ponts etc repeint) en 4jours tt seul et je n'y connaissait rien. Voir le liens : viewtopic.php?t=70492
ok merci bien je v voire quart sa me trot dans la tete depuis un petit moment
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re: Mon 416 calmini et 30"
enfin
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re: Mon 416 calmini et 30"
viewtopic.php?t=80094FloSam a écrit :Manouche a écrit :il est un peu dur, mais ça va en s'améliorant![]()
J'ai dû déjà le dire mais selon moi des lames neuves d'origines doivent être dures aussi, et pas forcément bcp moins cher (du moins à l'époque de ma commande)
Pour le delais je suis passer par VPC4x4, à mon avis à éviter, car 3mois d'attente et maintenant à un tarifs...indigeste.
Une commande aux Us devrait solutionné ça.
Par contre pour le montage que du bonheur, j'ai démonter, remonter tt l'ensemble (sortis les ponts etc repeint) en 4jours tt seul et je n'y connaissait rien. Voir le liens : viewtopic.php?t=70492
ok merci bien je v voire quart sa me trot dans la tete depuis un petit moment
je v tete bien comander cher DG car il me senble que sa doit etre la le moin cher
et encor merci si ta defoi une foto av le kit et des roue en 15 je ve bien merci d'avance
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re: Mon 416 calmini et 30"
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re: Mon 416 calmini et 30"
Sur google tu cherches...FloSam a écrit :bonjour a tousse je voudrai savoire le site pour commander le calmini le site le moin chere c'est le quellemerci d'avance