Je me pose la question du réel intérêt de monter un pré-filtre décanteur (type raccor500FG) avant le filtre d’origine pour la protection du moteur 1HZ.
Autant sur les moteurs D4D la question ne se pose pas
En fait pour être clair (et honnête avec moi-même… et vous accessoirement:diable
Que nenni !!!il a les doubles réservoirs et le schnorkel mais pas la double filtration GO…
C’est en regardant « pour le remplacer » le support de filtre GO qui au passage a rendu l’âme au Maroc que je m’en suis rendu compte (grosse déception :confused
Donc en mettre un ou pas ??
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