Genre ça ?Antho a écrit :Ouai mais c'est rare !
D'habitude il pète en fin de cannelure et reste dans le diff ou dans la main meneuse.![]()




Modérateur : phil13
Genre ça ?Antho a écrit :Ouai mais c'est rare !
D'habitude il pète en fin de cannelure et reste dans le diff ou dans la main meneuse.![]()
Par rapport a ce que dis Hervé, " car l'arbre de transmission arrière ne tourne pas sans le blocage centrale" ca veut dire que loit l'arbre avant tourne et rien ne se passe, donc problème dans le pont avant.rambaud a écrit :pas encore ouvert !!!!
cela ces passé lors d'un franchissement en monté, en croisement de pont...
un peu forcé sur l'accélérateur ... les vielles habitudes ...
Un bruit suspect, puis j'ai contourné la difficultée.
j'ai ensuite voulus tirer un patrol avec une sangle, et là ont ma dit que les roues arriéres ne tournées pas .
j'ai essayé de rouler sans le blocage central !!! impossible d'avancer...
le truc bizzard, c'est quand enclanchant la marche arriére sans le blocage centrale sa reculé, j'enclanche la premiére, et plus rien....
le probléme vient de l'arriére c'est sur, car l'arbre de transmition arriére ne tourne pas sans le blocage centrale.
JE VAIS TOUT SOUDER..............![]()
voili voilou.... ceci dit, dans ta première description, Sylvain avait sans doute raisonrambaud a écrit :hop, hop !!! petite rectif .... hihihihihih
c'est l'inverse, concernant les arbres qui tournent... je crois plutôt que l'arriére tourné et non pas l'avant....![]()
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