Depuis bientôt 9 ans mon fidele petit Sam a était de toutes les virées et de beaucoup de balades sans jamais brocher.Un jeu de bougie de temps en temps, toutes les vidanges régulières, un petit extra en équipement par ci par la et nous filions le parfait amour.
Depuis un ans est rentré dans ma vie un gros engin British encore plus vieux que lui et qui demande donc plus d'attention.
Donc le p'tit Sam ce venge !
Depuis quelques temps il ratatouille,me fait un ralentie de m...e, ne veut plus ni arquer, ni monter dans les tours.
Je me dis qu'une révision de l'allumage est de la carburation pourrait le mètre dans de meilleures dispositions.
Qu'a cela ne tienne: on change !
Me voici donc avec un jolie paquet cadeau pour lui. du tout neuf, bougies, câbles, téte et doigt de "Delco",vis platinées.
Un Sam de 1989 qui accuse 8 ch'vofisco sur la carte grise ça a des vis platinées non ?
Et bien que nénies, il me cache depuis 9 ans de l'électronique!!!... et j'y comprends rien en zélectronique et j'ai pas de lampe strobo et ca c'cale comment c'truc???
Help... il démarre plus, mais plus de chez quedale!
Donc pour résumer il y a une étincelle miteuse a chaque bougies.
Les compression sont : 10.2 - 10.2 - 10.2 - 9.6 après réglage des culbuteurs.
Oui je sais il est rincé mais je veux qui tourne.
Avez vous une idée ou un conseil ? y'a une balade en Camargue le week-end prochain!
MDr
