Utile: difference visuel entre H233b et c200

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christian.styling
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re: Utile: difference visuel entre H233b et c200

#11

Message par christian.styling »

Tanguy a écrit :le nez de pont est centré , donc au milieu , et d' égale distance entre les 2 roues !! :diable:

non , mais !
H 233B pour vous servir :D
j'ai le même à la maison :D
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bismuth
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re: Utile: difference visuel entre H233b et c200

#12

Message par bismuth »

c'est centré !

j'ai dormi dessous cette nuit ! :cool:
Image
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stef64
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re: Utile: difference visuel entre H233b et c200

#13

Message par stef64 »

Tout pareil: H233B centré!
Mais quid du C200? Centré ou non? :hein:
Image<=j'laime bien çui-là! :)
Stef.
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didi
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coucou c'est l'didi!!

#14

Message par didi »

didi a écrit :p'tin on est 312 à dire qu'il est pas centré :diable:
fô être combien pour être compris :no:
fallait comprendre QU'IL EST CENTRE !!!

je m'ai trompé :( c'est ballot, non?
Jimny 2021 bleu. C'est pas gros. 102 Cv c'est pas beaucoup. 13mKg c'est pas beaucoup. Mais les chiffres, hein, ça fait pas tout!!
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Eric L
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re: Utile: difference visuel entre H233b et c200

#15

Message par Eric L »

Salut,
didi a écrit :fallait comprendre QU'IL EST CENTRE !!!

je m'ai trompé :( c'est ballot, non?
Débutant !! :D
Eric

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christian.styling
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re: Utile: difference visuel entre H233b et c200

#16

Message par christian.styling »

bon euhhhh comment dire.... ébin c'est le pont arrière des patrol six cylindres 3.3 qui -je crois j'suis pas sûr- est décentré :mad:
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GRANTOF
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re: Utile: difference visuel entre H233b et c200

#17

Message par GRANTOF »

christian.styling a écrit :bon euhhhh comment dire.... ébin c'est le pont arrière des patrol six cylindres 3.3 qui -je crois j'suis pas sûr- est décentré :mad:


ET oui :10: :danse: :danse:

tu as tout a fait raison car j'ai un amis qui bricole un peut les 4x4 et il a monté plusieur fois des glissement limité de T2 sur justement des 3.3.

Donc si vous souhaitez un jour monter des bloc sur vos T2 vous pouvez achetez des bloc avant de 3.3 et surement qu'il couteront moins cher.
T2 long 3L. Di, pare choc Asfir, Blindage moteur-boite-transfert de 8mm, pneus en 31/10.5r15, jantes avec un déport extèrrieur (ET6), suspension Maxi Track +5 avec cale +3 à l'arrière.
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GRANTOF
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re: Utile: difference visuel entre H233b et c200

#18

Message par GRANTOF »

ha!
je vien de lire une revu spécialisé et il dise que les différenciel de nos T2 se monte également sur les GR Y61.
T2 long 3L. Di, pare choc Asfir, Blindage moteur-boite-transfert de 8mm, pneus en 31/10.5r15, jantes avec un déport extèrrieur (ET6), suspension Maxi Track +5 avec cale +3 à l'arrière.
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OlivierLB
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re: Utile: difference visuel entre H233b et c200

#19

Message par OlivierLB »

GRANTOF a écrit :ha!
je vien de lire une revu spécialisé et il dise que les différenciel de nos T2 se monte également sur les GR Y61.
le c200 en pont avant sur les Patrol et le h233 en arr
AEV +2.5' Dualsport XT; Fuel Anza D583; AEV Premium Bumper/Skidplate; Cooper STT Pro; Northridge Grade 8 bolt kit
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