Modérateur : phil13
pareil !platplat a écrit :Moi, je galvaniserais pas.
Je décrouterais, antirouillerrais, peindrais avec du matos de qualité, et zou.
mais tu y gagnes beaucoup !! 
Moins qu'un 11:diable:Grain.de.Sable a écrit :pareil !
en ayant un châssis nu, il est plus facile de traiter de façon efficace dans tous les coins, cela coutera juste les produits et l'huile de coude
tu te rends compte que c'est looooong un châssis de 109 (j'ai testé pour vous :confused
t'inquiète ... tu auras d'autres frais à faire
Avant toutes interversions, contact la boite qui fait ça, ils t'expliqueront mieux que moi. J'ai vu un sujet sur LM concernant la galvanisation.totoy a écrit :merci pour tous vos conseils precieux, je n'avais pas pensé a la chaleur de la galvanisation
pour l'instant ce sont des idées qui fusent un peu dans tous les sens, je vais me renseigner un peu plus le temps venu.beurk a écrit :Avant toutes interversions, contact la boite qui fait ça, ils t'expliqueront mieux que moi. J'ai vu un sujet sur LM concernant la galvanisation.
Tu en avais parlé, donc je transmets l'info. Et moi aussi j'aime prendre le temps de lire, réfléchir, analyser et réaliser: chaque chose en son tempstotoy a écrit :pour l'instant ce sont des idées qui fusent un peu dans tous les sens, je vais me renseigner un peu plus le temps venu.
demain je vais commencer par depouiller mon nouveau chassis
tres juste, j'en avais parlé un peu vite, sous l'euphorie du land tant désiré enfin arrivébeurk a écrit :Tu en avais parlé, donc je transmets l'info. Et moi aussi j'aime prendre le temps de lire, réfléchir, analyser et réaliser: chaque chose en son temps
DASH...totoy a écrit :si vous aviez la traduction de tablier en anglais, parce que la je misere pour en trouver sur les sites uk
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