PAS FREINAGE

[bonello60]

mdr j'avais zapper ça!!!

j'adore !La derniere fois que j'ai écouter ce genre de conseil
ca ma couter un moteur pseudo garantie qui a tenu 3 semaines, une culasse
plus la pose et j'en passe
maintenant je pose et dépose sans vergogne et le pajo ne se porte pas plus mal
et mon porte-feuille va beaucoup mieux!
il n'est jamais trop tard pour apprendre:
se faire conseillé voir aidé!

surtout pour une purge de frein!

excellent mdr

[bonello60]

huuumm huummm savez vous que je n'ai toujours pasq de freins les petits loups et que je n'en trouves paset dans 3 semaines je pars pour 360 bornes

[Bernard_83]

celui qui freine est un lache !

[phil12gs]

j'ai eu le même bleme sur mon t2 en fait le caoutchouc de liaison bocal m-cylindre était décomposé au fond de son logement. donc le fait de repousser le cylindre de roue ar a créer un reflux des dépôts qui se sont agglutiner sur le passage du ldf.donc j'ai mis un coup de nettoyant frein en douceur fini d'enlever les parties pourri du caoutchouc et même avec presque toute la partie basse :de la bête inexistante pas de bleme de fuite,ensuite une purge complète depuis freinage impec. et roule ma poule.donc a voir avant remplacement du m-cylindre. PS:j'avais déposé le m-cylindre en pensant aux coupelles:inutile mais bon le résultat est la au finale.en espérant la même blague pour toi .bye.

[bonello60]

j'ai eu le même bleme sur mon t2 en fait le caoutchouc de liaison bocal m-cylindre était décomposé au fond de son logement. donc le fait de repousser le cylindre de roue ar a créer un reflux des dépôts qui se sont agglutiner sur le passage du ldf.donc j'ai mis un coup de nettoyant frein en douceur fini d'enlever les parties pourri du caoutchouc et même avec presque toute la partie basse :de la bête inexistante pas de bleme de fuite,ensuite une purge complète depuis freinage impec. et roule ma poule.donc a voir avant remplacement du m-cylindre. PS:j'avais déposé le m-cylindre en pensant aux coupelles:inutile mais bon le résultat est la au finale.en espérant la même blague pour toi .bye.

merci
je vais jeter un oeil la dessus aussi, c'est tout de meme bizarre , je ne trouve que des maitre cylindre made in japan ou je ne sais trop mais pas comme le mien

[bonello60]

question peut etre ridicule, mais sait on jamais si mon matervac est un girling et que j'ai la reference est ce que le MC en est un aussi ?? auquel cas je pourrais peut etre savoir sur quel autre vehicule ils sont montés ??
suis je clair ??

[gaston26]

tout est girling
et savoir sur quelles autres vehicules sont montés AUCUNE IDEE

[bonello60]

tout est girling
et savoir sur quelles autres vehicules sont montés AUCUNE IDEE

alors ça c'est déjà un bon début suis persuadé que je devrais trouver une plate avec le meme...

[santa413]

Slt à vous mecaniciens de la semaine et du dimanche,
j'ai un petit probleme de frein, apres avoir changé machoires et cylindres de roue sur mon SANTANA 413 il y à quelques temps, j'ai entrepris la purge ces jours derniers.
J'en suis à la 4eme ou 5eme, et toujours rien .
La pedale durcit tres correctement au pompage et apres quelques instant sans pomper elle redevient molle.
j'utilise du liquide DOT 5, j'ai purgé dans le bon ordre, aurais je oublié qq chose ou dois je me résoudre à casser ma tirelire ??

Deux mois plus tard........

Quand la pédale de frein perd sa résistance et s'enfonce doucement, le niveau de liquide remonte il dans le bocal ?
Si oui, coupelles du maitre cylindre hs. J'ai eu deux fois ce problème sur 2 autos différentes: en purgeant, des saletées du fond du bocal sont passées dans le maitre cylindre et les clapets ne ferment plus.