emission de fumee sur Baroud

[bubba 66]

mon Baroud -2.8l atmo- a tendance a fumer au demarrage ou sur les accelerations en debut de rapport...(egalement en effort en courtes)
existe t il un moyen de reduire ces emissions de fumee (les injecteurs ont 185000 kms...a changer ?)

merci pour vos idees...

[pat-troll]

On m'a dit que les injecteurs sont à faire tous les 100 000, mon galloper a 140 000Kms et patrol 280 000Kms jamais fait.......peut être que cela n'est pas bien

Par contre sur ton baroud, change le filtre à gas-oil, nettoie le filtre qui se trouve sur la pompe à injection, remplace le filtre à air et un passage chez un diéséliste, le mien m'a pris 150€ ne serait pas inutile.

Sur mon baroud, a bas régime, en côte, sur accélération, en courte éh ben y fume , alors je m'arrange pour toujours être sur le bon régime, ni trop, ni pas assez. Ils sont pas facile nos ancètres

A+ Pat

[bubba 66]

merci pour les conseils...je vais me renseigner sur Perpignan pour voir un dieseliste...
vu la photo nos engins ont l air jumeaux...sauf que j ai peint le tube de devant en noir...mais memes roues meme look...

merci et @+...

[pascal66]

Sur perpignan tu peut aller chez FERRIER à St charles, pas tres loin de GAPA.
Tres bon specialiste du DIESEL.

[bubba 66]

oui je vois ou c est...je vais y passer...

merci encore !!

[pat-troll]

Montre nous une photo de ton baroud.......

Quand je suis revnu de chez le diéséliste je ne reconnaissait plus mon baroud.....Reprise, et surtout plus ou pratiquement plus de fumée. Il a simplement retaré la pompe et recalibrer le gavage moteur. Faut dire que le turbo taré à 350g, je l'ai passé à 650-700g au plus fort de l'accélération.

Je me suis payé un voyage pour Clermond-Ferrand par autoroute à 110Km/H et pour mon bon mossieur.......11L Aller-retour, plus le stage Simonin

Donc cela y fait pour beaucoup, un bon réglage

A+ PAt

[bubba 66]

bon c est decide...je vais passer chez le diesliste...je vais au moins voir ce qu il me dit...mais une autre question : on m a conseille de remplacer mon 2.8l atmo par un 2.8l TD de patrol GR (plus de peche en franchissement hard)...est ce que ca vaut le coup ?
mes questions sont peut etre naives mais il faut savoir que je suis nouveau en Baroud...je sors d un T.II et plus recemment d un Navarra 133cv...les sorties que je viens de faire avec mon nouvel engin ont ete un vrai regal et je ne regrette pas mon choix...

[pat-troll]

Si tu prends ton piéd avec, alors continu comme cela. Pourquoi dépensé plus pour avoir la même chose.......

Maintenant ce que j'en dis.........

A+ Pat

[bubba 66]

tu as raison...j abandone l idee...l investissement n est pas justifie par rapport a la difference de rendement...du moins c est la conclusion a laquelle je suis arrive...

merci encore et a+...