embrayage hdj80

[didierMPL]

en meme temps, l'embrayage pris chez toy pour le kzj90 coute 550e et en valeo avec 30% de remise chez mon revendeur habituel, il me le sort a 680e

Didier

[capitaine]

c clair que la vaut mieux prendre chez toy

[Pat]

Pour DidierMPL ton revendeur est un voleur 300/400 € TTC
Sinon la marque d'origine c'est NipponDenso, mais pour trouver faut chercher, des fois chez Tom&Jerry ou euro4x4 ils en vendait à pas très cher

Et les trucs sans marques ou 'noname' j'aurai pas confiance, bien que des fois on commande un truc sans marque et sur la boite il y a une bonne surprise

[Van_Chris]

l'embrayage changé sur le 80 a été commander chez J*P*C*T et jusqu'à mnt pas de soucis et pour bien moins cher que les prix que je vois ici,

[HJ61alex]

pour le 80 impératif: AISIN / ASCO en origine
sinon, tu es bon pour le refaire bientot!
bruit de butée,
disque qui patine,
tous les 80 que je connais qui font du raid et qui ont fait monté de l'adaptable ont eu des merdes.
je ne parle meme pas des moteurs 12s boostés qui fusillent l'embrayage meme en origine.

vu la différence de prix, l'économie ne vaut pas la peine s'il faut refaire le boulot 20mkm après!

[didierMPL]

donc nippon denso ou aisin???
avec ses marque la pas de soucis?

il me semble avoir eu une propal a 320e en aisin.

Didier

[Pat]

donc nippon denso ou aisin???
avec ses marque la pas de soucis?

il me semble avoir eu une propal a 320e en aisin.

Didier

Aisin, c'est moi qui ait fait un lapsus en répondant trops vite

[HJ61alex]

nippo denso = injecteurs

le aisin n'est pas bcp plus cher que les autres, il est distribué par les revendeurs d'adaptable, faut juste s'assurer à la commande en leur demandant confirmation

[didierMPL]

effectivement, je viens de trouver le aisin a 287e chez pourc**er a marseille

Didier

[sebrunner]

pour le 80 impératif: AISIN / ASCO en origine
sinon, tu es bon pour le refaire bientot!
bruit de butée,
disque qui patine,
tous les 80 que je connais qui font du raid et qui ont fait monté de l'adaptable ont eu des merdes.
je ne parle meme pas des moteurs 12s boostés qui fusillent l'embrayage meme en origine.

vu la différence de prix, l'économie ne vaut pas la peine s'il faut refaire le boulot 20mkm après!

D'une manière générale pour les 80 en 12s, il est recommandé lors d'un remplacement de mettre à la place l'embrayage d'un 24s
Il serait mieux dimensioné
C'est à priori fortement recommandé si le moteur d'un 12s a été préparer (réglage pompe, turbo...)