Manipulation Boite automatique Toyota.

[dauphin]

C'est bien dit DEDE, il est bon de proteger nos toys comme la prunnelle de nos yeux.

[Phill83]

J'avais zapper ce détail...
moi je le fais, mais à l'arret seulemement (feu rouge)

+1. A l'arrêt seulement.

[didierMPL]

sans compter que se mettre sur N en roulant, ca revient a rouler au point mort, donc sans frein moteur.
sont un peu dangereux ces africains

Didier

[toylj73]

Il n'y a pas d'embrayage sur une BA, juste une pompe à huile. Il n'y a aucun pb AMHA à le faire et je le fais depuis 9 ans sur mon HDJ... Vidange de BA tous les 60 000 km et crépine changée tous les 120 000. HDJ VX BA de 2000, 187 000 kms, acheté neuve.

[didierMPL]

Il n'y a pas d'embrayage sur une BA, juste une pompe à huile. Il n'y a aucun pb AMHA à le faire et je le fais depuis 9 ans sur mon HDJ... Vidange de BA tous les 60 000 km et crépine changée tous les 120 000. HDJ VX BA de 2000, 187 000 kms, acheté neuve.

tu veux dire que tu roules sur la position neutre?? donc sans frein moteur ??

Didier

[dede83]

moi je me tape la descente du FARON comme ça

[didierMPL]

pitain tu dois bouffer quelque chose comme plaquettes de frein

Didier

[toylj73]

Absolument.
Tu sais, le frein moteur sur une BA d'HDJ 100 en D + OD, il n'y en a pas beaucoup.. Je pratique cela en conduite cool, longtemps avant un rond point ou un péage, mais bien sur, jamais en descente de montagne ou piste, ou en conduite + sportive.

[roussje]

Et moi, je met au neutre lorsque je vais m'arrêter, environ à 15 Km/h, pour ne pas user les freins. En effet, à faible vitesse non seulement il n'y a pas de frein moteur sur la position "D", mais en plus avec la BA ça pousse la voiture.... et il faut freiner plus
Et je confirme: 125.000 Km et 9 ans sans aucun problème ... et les freins s'usent moins vite, c'est mieux.
Et pour les disques d'embrayage... il n'y en a pas sur les boites auto, donc inusable (même si on reste arrêté à un feu rouge vitesse enclanchée, sans embrayer avec les disques inexistants qui patinent ).

[wildbear]

Sauf que, de tout temps, les constructeur ont toujours interdit de remorquer un vehicule "boitoto" en laissant les roues motrices au sol (ou sans demonter l'arbre de transmission.
Je veux bien admettre que là, le moteur est en marche...

Pour le frein moteur, il y a "2" ou "1" ... c'est pas mal plus efficace que "N".


Une question bete me vient...
Vaut il mieux freiner "plus fort" ou "plus longtemps" ?