comme j'avais des craquements dans les axes de la pedale d'embrayage et le genou en compote(il est fragile due a qq torsions en sports nautiques/aeriens divers) je suis aller voir tout ca de plus pres:
tout d'abord je pense que nissan a ecarté le risque de casse sur les modeles post 2003 car tout est bouloné sur support costaud
Les craquement et bruits etaient due a un peu de jeu dans l'axe de la pedale et les axes de ressorts et de came du maitre cylindre don tout graissé.
ET remarque: j'ai l'impression que d'origine et en concession les ratrappages de jeux sont reglés trop larges.........d'ou usure prematurée et bruits.
conclusion: allez faire un tour sous le tablier et rattrapez le(s) jeu(x) !!!! surtout la butée haute qui souvent est reglé trop haute et ne sert a rien tel quel.
bon 4x4
