ben.rusty1 a écrit :dans un souci estéthique et économique, je prendrais un kit britpart super gaz chez paddock en +2".....
pas cher et ça rehausse un poil
si tu comptes mettre un treuil tu prends un poil plus de charge devant
si tu comptes charger l'arriere et le toit tu prends renforcé derrière
pour ballader c'est largement suffisant !
regarde chez PAS D OC c'est pas cher
OK, pour l'instant j'ai un treuil et un pare buffle à l'avant, et j'aurais un petit aménagement arrière avec une caisse à outils à l'arrière (outils, sangles, manilles, poulies,...)
J'ai bien trouvé les ref des ressorts et amortos en standard, suivant la charge, mais chez paddock, il n'y a pas de liftkit pour 110? Ou je fait mon charly

Pour ce qui est de la remarque de GDS sur les ressorts 130, j'ai peur qu'en normal duty, cela équivaut à du heavy duty sur un 110: donc effectivement le véhicule sera un poil plus haut, mais risque d'être tappe cul et rebondir intempestivement.
Je cherche toujours
