mou il l'est deja d'origine sur ce genre de produitwildbear a écrit :ton acier est devenu du métal mou à ferrer les lapins!
si il a cassé c'est peut-etre du a un serrage trop prononcé et des SB fatigués/recuits (durs)
ca bouge a ce niveau la, ceci avec des changements d'angles... la tige est donc soumise a des efforts de flexion si le serrage n'est pas adapté.
j'vous l'dis, y'a rien de mieux que des rotules pour fixer des amortos
la soudure peut tenir, mais perso je ne partirai pas au maroc comme ca... env. 250€ les 2 amortos. cher, mais pas trop comparé aux ennuis que cela pourrait occasionner sur place si ca recasse.
les impacts de cailloux c'est normal sur un amorto. meme des petits bosses ne sont pas graves --> c'est du bitube
les ressorts sont encore bons avec 40'000km si utilisation "normale".
attention a la rouille tout de meme, un ressort peut casser comme du verre si la rouille creuse de trop.
@+,pascal
