Terrano réhaussé, comment ça se passe avec les triangles

[vincent sch]

Salut à tous,

25mm de cales Cales que tu as mis sous les fixations du triangle suppérieur ? Les vis de fixation étaient elles encore assez longues ? Combien d'espace as tu entre la butée caoutchouc haute et le triangle haut ?

Comment se comportent les manchons au niveau des demis arbres ? Ils doivent sacrément souffrir non ?

Ces cales ont une drole de forme, pourquoi as tu fais 4 perçages supplémentaires ?

Il y a quelque chose qui m'échappe la.

A plus

Vincent

[vincent sch]

Ah OK Euréka, j'ai compris, tu as mis des cales au niveau de la rotule suppérieure. Mais comment se comporte la roue ? Quel est la courbe que décrit ta roue lorsqu'elle se déplace de la butée basse à la butée haute ? Tu n'as plus du tout les mêmes angles de carrossage définis par le constructeur, non ? Tu utilises ton T1 uniquement pour faire du terrain ? Tu fais de la route avec ton T1 ? Comment s'usent les pneus ?

A plus

Vincent

[abraracoursix]

au final ces cales pourraient permettre d'avoir un peu plus de debattement non?

si je dis une betise dites le moi

[t1raid]

je fais principalement des raids les vis sont remplacer par des 8x45 j'ai fais faire un control para nickel ca evite de mettre des rondelles de calages ce kit existe chez trailmaster oui ca permet de surelver d'avantage j'ai encore 2 cm de marge avec les butes ca ma permis de monter les ridepros plus gros en diametre que mes ancien ome que j'ai flinguer en 3 raid je vais tester tous ca sur 6000KM en 15 jours en algerie

[vincent sch]

Salut à tous

Tu as monté des barres de torsions Ride pro, as tu une adresse ?
Je pense avoir détruit mes barres de torsion d'origine sur les dunettes et contre l'herbe à chameau. J'ai le T2 qui penche. Soit je retends encore les barres de torsions, mais cela commence à faire beaucoup. J'ai déjà retendu plusieurs fois les barres de torsion et je pense qu'avec le temps elles doivent être faussées. Je trouve que sur les dunettes mon T2 s'écrasait vraiment trop du nez. Quelle est l'avantage de tes barres de torsions ? Faut il changer autre chose avec ce modèle de barres de torsion ? Quel retour d'expérience as tu avec ces barres de torsion ?

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Vincent

[abraracoursix]

je te donne mon retour d'experience sur barre de torsion amorto

sur mon navara j'ai barre de torsion ome et amorto kony heavy track et bien malgré le treuil ca bouge pas trop de l'avant peut que la gamme kony raid serait encore mieux mais plus cher

voila est ce que quelqu'un aurait une adresse pour ces cales et quelques photos ce qui serait interessant pour moi c'est d'avoir un peu plus de debattement sur l'avant sans mettre des milliers d'euro

qu'en penses tu vincent ?

T1 raid aurais tu des photos etc et ton ressenti sur ces cales?

merci a vous

[t1raid]

mes barres etait devenue trop souple obliger de les rebander trop soliciter ca peut casser

[t1raid]

une photo

[abraracoursix]

aurais tu les plans de fabrication de tes cales?

tu les avais fabriqué toi meme?possibilité d'en refaire?

merci

[t1raid]

tu fait tailler 2 rondelle de 25 dans un rond de 80 en alu par un tourneur tu demonte ta rotule et tuperce les trous avec ta rotule comme model c"est pas plus compliquer