Conseils Achat KZJ 90

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texawa
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re: Conseils Achat KZJ 90

#151

Message par texawa »

Elle est française d'après le carnet d'entretien, elle vient de toulouse.
Peut être véhicule de démonstration ou d'expo à la base ???
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roussje
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re: Conseils Achat KZJ 90

#152

Message par roussje »

Voici ce que je connais comme différence entre phase 1 et 2 du modèle VX, tu pourras tout vérifier:

Phase 2:
- parechoc avant avec anti-brouillards arrondis vers le haut :) => même si modèle sans anti-brouillards (non VX ni VXE) extrémités de la prise d'air arrondies vers le haut, alors que les phases 1 sans antibrouillard ont les extrémités de la prise d'air arrondie vers le bas :cry: ;
- jantes alu 3 branches et non 5 ;
- bloc de cadrans sur la console centrale (indicateur de dévers, pente, t° etc) avec indications jaunes et blanches sur fond noir (et non noires/grises sur fond vert comme sur phase 1) ;
- indication de kilométrage numérique (s'alume quand on met le contact) et non méccanique ;
- jauges de carburant et de température moteur situées à gauche du compteur de vitesse (>< phase 1: gazoil à gauche du compteur de vitesse et température à droite du compte tour)
- phares avant en plastique et non plus en verre ;
- phares arrières de même forme, mais de couleur différente (blanc-blanc-rouge = phase 2 >< rouge-blanc-rouge = phase 1) ;
- rétroviseurs rabatables électriquement (bouton en plus sur phase 2) ;
- si je ne me trompe, télécommande de fermeture des portes sur clé de contact sur phase 2 et pas phase 1 (à vérifier) ;

Voilà, bonne recherche ;)
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texawa
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re: Conseils Achat KZJ 90

#153

Message par texawa »

roussje a écrit :Voici ce que je connais comme différence entre phase 1 et 2 du modèle VX, tu pourras tout vérifier:

Phase 2:
- parechoc avant avec anti-brouillards arrondis vers le haut :) => même si modèle sans anti-brouillards (non VX ni VXE) extrémités de la prise d'air arrondies vers le haut, alors que les phases 1 sans antibrouillard ont les extrémités de la prise d'air arrondie vers le bas :cry: ; Oui j'ai bien le PC ph2 avec AB- jantes alu 3 branches et non 5 ; Oui jantes 3 branches.
- bloc de cadrans sur la console centrale (indicateur de dévers, pente, t° etc) avec indications jaunes et blanches sur fond noir (et non noires/grises sur fond vert comme sur phase 1) ; oui ils sont noir et non vert- indication de kilométrage numérique (s'alume quand on met le contact) et non méccanique ; oui c'est numérique, le kilométrage s'allume quand on met le contact- jauges de carburant et de température moteur situées à gauche du compteur de vitesse (>< phase 1: gazoil à gauche du compteur de vitesse et température à droite du compte tour) ca je ne suis pas sur.- phares avant en plastique et non plus en verre ; J'ai du mal à différencier les deux, mais il me semble qu'il a les phares comme un rav4 de 2002 donc plastique.
- phares arrières de même forme, mais de couleur différente (blanc-blanc-rouge = phase 2 >< rouge-blanc-rouge = phase 1) ; Les phares arrière m'ont choqué, je les trouvait un peu 'tuning' donc je pense effectivement BBR, s'il était comme le ph1 que j'ai eu ils m'aurait pas choqué.- rétroviseurs rabatables électriquement (bouton en plus sur phase 2) ; Oui les retro se rabattent, par contre celui de gauche est cassé.- si je ne me trompe, télécommande de fermeture des portes sur clé de contact sur phase 2 et pas phase 1 (à vérifier) ; oui il s'ouvre a distance mais c'est une petite télecommande, je ne sais pas si c'est d'origine.

Voilà, bonne recherche ;)
Voilà pour les options. Je ne sais pas quoi faire, il me semble douteux?
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roussje
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re: Conseils Achat KZJ 90

#154

Message par roussje »

texawa a écrit :Non ça me rassure plutôt, le numéro de chassis correspond donc à l'année de mise en circulation, par contre l'équipement ph2 est douteux !!!
Ca ne me rassure pas: comment met-on en circulation une voiture volée?
1- si on a acheté une voiture neuve qu'on a détruite, on a déjà les papiers, sinon on obtient souvent à la casse les papiers d'une voiture mise hors circulation (accident ou trop vielle).
2- on vole une voiture du même modèle, si possible de la même couleur ;
3- on regrave le numéro de chassis (ou on le découpe sur l"ancien véhicule et on le ressoude sur le nouveau).

J'ai déjà entendu que souvent le numéro de chassis était gravé à plusieurs endroits: un très visible, et un ou 2 autres difficile à trouver mais qui permet de voir si un numéro de chassis à été changé. Ce serait peut-être bien de faire vérifier cela par un spécialiste.

Pour info sur les différences entre pays (la mienne vient de Belgique): oui il y avait des différences, mais le changement de phase 1 à phase 2 s'est fait au même moment pour l'Europe.
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texawa
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re: Conseils Achat KZJ 90

#155

Message par texawa »

D'après les deux liens que tu m'as donné, le numéro de chassis correspond bine à l'année de mise en circulation: fabriqué en Juillet-Aout 1998, MEC en Octobre 1998.
La couleur est la même, les options correspondent.

Je ne pense pas que ce soit un véhicule volé sauf: la carte grise ne correspond pas au véhicule comme tu l'as dit. (donc à moi de vérifier le numéro sur le chassis).
Le véhicule accuse un fort kilométrage et l'ensemble des éléments ph2 a été récupéré d'un autre véhicule pour y être monté.
Le véhicule est une "exception", par exemple un véhicule d'expo à la base pour ceux qui voulaient acheter un modéle 1999.
:mad:

Si vous avez des photos pour me montrer ou se trouve les n° de chassis. Merci
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Pat
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re: Conseils Achat KZJ 90

#156

Message par Pat »

Didier MPL a répondu pour la frappe à froid un peu plus haut ;)

Sinon il ne faut pas non plus psychoter, j'ai un toy fabriqué en aout 93 qui n'est sortie officiellement qu'en février 1994 et immatriculation donc postérieure, et les papiers sont bons, juste que des stocks et un bateau pas rapide :D

Tu peux vérifier la date exacte de sortie avec le N° de série sur un site de toyota russie, je dois avoir le lien quelquepart je verrai ce soir ;)
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texawa
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re: Conseils Achat KZJ 90

#157

Message par texawa »

Sakut, on a déjà vérifié grâce à Roussje. Le véhicule a été fabriqué en juillet/aout 1998 , mise en circulation en octobre 1998.

La ou sa tilte c'est tout l'équipement ph2 alors que ca devrait être un ph1, d'où la suspicion de vol, utilisation d'une carte grise qui ne correspond pas au véhicule.

J'ai de gros doutes, pourtant le vendeur n'est pas du genre malhonnete.
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roussje
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re: Conseils Achat KZJ 90

#158

Message par roussje »

Pat a écrit :Sinon il ne faut pas non plus psychoter, j'ai un toy fabriqué en aout 93 qui n'est sortie officiellement qu'en février 1994 et immatriculation donc postérieure, et les papiers sont bons, juste que des stocks et un bateau pas rapide :D
Dans ce sens là c'est logique. Mais le contraire ne l'est pas: avoir une voiture achetée en 98 qui a été contruite en 2000 ce n'est permis que par un moyen de transport qui remonte le temps... :hein:
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re: Conseils Achat KZJ 90

#159

Message par Pat »

Effectivement dans ce sens :D

Amha mieux vaut passer son chemin, si l'acheteur est honnete ca ne posera pas de soucis de récupérer le cheque, pis s'il l'est pas il va éviter de prendre un risque avec un pénible :D , au pire il y les billes pour faire pression :)
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pat 25
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re: Conseils Achat KZJ 90

#160

Message par pat 25 »

Tu telephone dans n'importe quelle concession Toyota, et avec le N) de série, il vont tout te dire de la voiture. ;)
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