Maintenance des moyeux débrayable

[millepate]

Bonsoir a tout le monde:

J’ai un p’tit blême !
J’ai acheté dans une casse du coin des moyeux débrayable, avec leur vis.
Y a-t-il quelque chose à faire avant de les remonter sur mon 413,
Comme par exemple : nettoyage ? Graissage ? changer quelque chose dedans ?

S’ils se démontent, comment je dois mis prendre ? Car bien sur, je n’ai pas de notice !

[Manouche]

Pour l'entretien je ne vais pas pouvoir te renseigner mais j'ai monter les miens la semaine dernière et j'aimerais bien savoir aussi.

Par contre pour le montage ne surtout pas oublier de te faire deux joints papier pour etre sur de l'étenchéité.

[millepate]

Quant j'ai d'émonter ceux la, il n'y avais pas de joint papier, Seulement un joint torique de chaque cote.

Quelqu’un sait il SVP, quoi faire pour la maintenance des moyeux débrayables.
(Peut être de la graisse graphitée, graisse qui ne retient pas l’eau).
J’ai peur de Peter un truc lors du démontage pour nettoyage, et changer des trucs s’il y besoin
Je ne sais pas comment faire.
Je ne sais même pas si ca se démonte ?
Merci d’avance pour des infos.

[djrom2b]

Bonjour,
perso , je ne pense pas que l'on puisse les démonter. J'ai toujours entendu dire que quand il y en a un qui lâche, il faut le remplacer.
Mais bon, j'en ai jamais eu, donc attends quand même l'avis de possesseurs de moyeux débrayables.

[djrom2b]

Concernant la pose d'un joint papier, je pense que ça ne peut pas faire de mal, et là au moins tu es sur d'éviter un défaut d'étanchéité.

[Manouche]

Concernant les tiens, d'après les photos, il ne sont pas démontables, sur les miens c'était différent

http://img18.picoodle.com/img/img18/3/3 ... 1ddc56.jpg

Il y à les 6 vis au dessus et c'est pas bien compliqué la dedant...
En fait sur le miens il faut démonter le dessus pour pouvoir remettre la roudelle clipsée dans la rainure du demi-arbre. Dans les autres je ne connais pas le montage..

[4Pat]

Bonsoir a tout le monde:

J’ai un p’tit blême !
J’ai acheté dans une casse du coin des moyeux débrayable, avec leur vis.
Y a-t-il quelque chose à faire avant de les remonter sur mon 413,
Comme par exemple : nettoyage ? Graissage ? changer quelque chose dedans ?

S’ils se démontent, comment je dois mis prendre ? Car bien sur, je n’ai pas de notice !

salut


quand tu les auras monter tu pourras nous donner tes impressions

bruit ; conso ; agrément de conduite ; ...

[Manouche]

salut


quand tu les auras monter tu pourras nous donner tes impressions

bruit ; conso ; agrément de conduite ; ...

Pour moi (montés il y à deux semaines) conso j'en parle pas car je m'en fou, par contre meilleur rendement sur route, moins de bruit, plus précis dans les trajectoires. ça vaut le coup et en plus ça faire faire de la gym quand on passe en 4x4...

[millepate]

salut


quand tu les auras monter tu pourras nous donner tes impressions

bruit ; conso ; agrément de conduite ; ...

Salut 4Pat:

J’ésite a monté mes moyeux.
je viens de lire une discutions a se sujet, sur Forum4x4: titre (moyeux avant d’occase)
Beaucoup d’utilisateurs dises que les moyeux les plus fiables sons des Aisin.

Les mien je ne sais pas quelle marque il sont.

Je n’ai pas envie que l’un de mes moyeux me lâche quant je fais du TT, et de rester en rade sans pouvoir rentrer pour réparer.

J'aurais une petite question, ci vous le permettais.
Les moyeux débrayable, mis à part le confort, l’économie de carburant, et l'économie du train AV sur route. Ça sert à quoi ???
merci.

[Manouche]

Salut 4Pat:

J’ésite a monté mes moyeux.
je viens de lire une discutions a se sujet, sur Forum4x4: titre (moyeux avant d’occase)
Beaucoup d’utilisateurs dises que les moyeux les plus fiables sons des Aisin.

Les mien je ne sais pas quelle marque il sont.

Je n’ai pas envie que l’un de mes moyeux me lâche quant je fais du TT, et de rester en rade sans pouvoir rentrer pour réparer.

J'aurais une petite question, ci vous le permettais.
Les moyeux débrayable, mis à part le confort, l’économie de carburant, et l'économie du train AV sur route. Ça sert à quoi ???
merci.

Confort, économie de carburant du train avt...c'est déjà bien surtout pour l'usure du train avt. Et ça fait faire du sport lol.
Et pour les aisins, plus fiable peut être mais ça ne veut pas dire que les autres c'est de la mauvaise facture.