Une affaire à faire sur un patrol

[bourrin des bois]

olaaaaa ! !
quand même ......

les 4x4 en général ont vu leurs prix de vente s' éffondrer mais pour toutes les gammes !
ensuite à chacun de voir l' usage de son 4x4

on trouve aujourd' hui beaucoups de 61 a 5000-6000 euros, et ragarde le prix des 260

[macfly2b]

ben j'dois avoir du caca dans les yeux moi parce que pourtant j'ai pas mal cherché.


mais j'ai trouvé quand même mais pas à ces prix et en plus il est vachement bô

[labricolle]

Le 4x4 est vendu , un membre du forum

[Tanguy]

ben j'dois avoir du caca dans les yeux moi parce que pourtant j'ai pas mal cherché.


mais j'ai trouvé quand même mais pas à ces prix et en plus il est vachement bô

c' est là qu' est la différence et généralement l' intérieur reflète l' état d' esprit du proprio pour le suivi de son véhicule
" si le ramage se rapporte au plumage , vous êtes le phoenix des hôtes de ce forum "
les véhicules a petit prix ne sont jamais équivalent a du neuf

[édit]
si on prend un 4x4 à 5000E. et qu' il y en a pour autant de remise en état !
carrosserie , peinture , sièges , intérieurs , une réhausse , remise a niveau méca ( vidanges + fuites ) ..... les surprises ...
et acquiter la TVA !!!

total = ....????

pas loin d' un véhicule comme celui de macfly qui a au moins l' avantage de ne pas avoir "souffert" de dégradations et est de suite opérationnel

[DADOU 13]

+ 1 Mr B.
Sur mon T2 a moins de 70000 km j'e vais changer les biellettes de direction !!!
Apres celles de la barre stab , les amortos, les ressorts , l'interrieur complet , le systeme des HP , le nettoyage du turbo , le degripage des etriers , le changement des disque et plaquettes , demantage tableau de bord et changement de quelques ampoules , je passe sur les fuite d'eau tableau de bord et T.O ( reparé depuis), un reglage du train avant ( juste 10cm d'ouverture !), peinture chassis , etc etc etc...... en 3 mois !

Lorsque l'entretien n'est pas fait , ben dur dur

[DADOU 13]

qui n'en veux de mon T2

[les guerarts]

Bonjour, je m'inscris pour rétablir un peu de vérité sur les dires de Stephane27.
Tout d'abord encore merci à Pascal pour avoir mis mon annonce sur ce forum.

Alors comme ça mon Patrol un pauvre camion pas entretenu qui fuit de partout, avec un différentiel foireux.......... j'en passe des vertes et des pas mûres
Mon cher monsieur il va falloir commencer par revoir votre copie parce que j'aime quand les choses sont claires.

Effectivement je ne reviendrais pas sur la carrosserie qui a été vandalisée ainsi qu'une bosse sur l'aile avant droite et la banane de pare choc du même coté, par contre je ne savais pas qu'il y en avait pour minimum 2500€, peut être êtes vous de la partie? que les choses soient claire encore une fois, si vous m'aviez écouté j'ai annoncé le prix TTC de la remise en état intégrale de la carrosserie avec devis et expertise réalisés par mon assurance et le montant s'élève à 2188€ TTC pièces, main d'oeuvre et peinture intégrale bi-ton comme à l'origine. En passant directement chez le même carrossier mais sans l'assurance le devis baisse de 900€ sur le HT ce qui nous fait un devis de 1111,60€ ttc la totale, donc première chose à rectifier sur votre post en page 2.

Maintenant passons à la partie mécanique, quand je dis que mon véhicule est nickel en mécanique c'est que les choses sont vraies.
Oui il y a une fuite au niveau du bol coté gauche, c'est la maladie sur ces véhicules (dixit le mécano de chez nissan et notre ami google) entre 90 000 et 120 000kms suivant l'utilisation. Par contre le joint de bol droit à été fait à 138 000kms il y a un peu plus d'un an. Les joints sont vendus par paire, donc j'ai en ma posséssion le second joint pour faire le coté gauche (valeur de la paire de joint 29€ et 25 mn de main d'oeuvre pour le faire).

Le joint moteur après avoir été carrossier vous voilà mécano. Et bah encore une fois mon cher monsieur c'est une erreur, un passage chez un pro du 4X4 un coup de tournevis sur une durite d'huile et le suintement d'huile a disparu, heureusement que je n'ai pas sortie le moteur pour faire le spy mais bon je m'étais aperçu avant que vous n'étiez pas mécano et encore moins informé sur le patrol. Est ce une courroie de distri, une chaîne? vous avez oublié de me citer des pignons en cascade, moi je connais la réponse

Passons à l'intérieur, alors changement du siège conducteur, de la moquette du coffre, des cotés........... une bonne daube quoi
L'huile de coudes avec une brosse ça existe et avec un peu d'effort la moquette revient dans un état très correcte et les sièges retrouvent leur gris d'origine. Mais bon si vous vouliez un 4X4 neuf il fallait aller chez Nissan, il me semble que le Patrol est toujours commercialisé je vais revenir quand même sur l'assise du siège conducteur qui a eu mes fesses et celles de ma femme collées dessus pendant 146 000kms, alors effectivement une couture à laché et il est usé comme un véhicule de ce kilométrage, encore une fois la housse se démonte et pour 30€ un cordonnier ce fera le plaisir de la refaire et si vous voulez l'assise neuve le coût est de 143€ TTC chez Nissan.

Pour le blocage de différentiel, oui le voyant clignote et jusqu'à enclenchement de celui ci, mais encore une fois il faut mieux dire je ne sais pas si le blocage marche que de dire oui il marche le monsieur me la dit j'ai quand même confiance au vendeur nan ? bah nan il ment il est pas honnete...... très bonne réaction mon ami

La TVA la il faut qu'on m'explique ce qu'elle vient faire la dedans le patrol est (était) à 5000€ TTC, (c'est sa valeur fiscale) la TVA de 800€ et des broutilles, c'est à moi de m'en acquitter, maintenant si la personne veut le remettre en VP il y en a pour 150€ chez Nissan pour remettre sa plaque de mine d'origine (elle est en leur pocession chez Nissan France) et contrôler l'intérieur, puisque je fournis les sièges arrières et ceintures avec le véhicule.

L'erreur du gars est d'avoir acheter ce 4x4 pour en faire ca, il aurais du acheter une version utilitaire, avec garniture en plastoc, sans moquette et autre ca aurais ete plus judicieux.

Je vais cloturer avec une réponse à cette citation.
Moi je pense que la seule erreur que j'ai faite, c'est de vous recevoir et surtout de vous avoir fait essayer mon 4X4. En 3kms vous avez quand même réussi à faire craquer la 4eme, tirer sur le moteur à froid.... chose que nous avons jamais fait en 146 000kms, alors avant de donner des leçons sur quel véhicule acheter, l'entretien de mon (mes) véhicule (s) (qui a quand même un dossier de facture digne d'un dossier d'avocat qui va au tribunal plaider) il faut regarder chez soit

Je vais finir par votre propo à 4000€, dommage que la pub de la marmotte qui met le chocolat dans le papier d'alu ne passe plus parce que c'est la réponse qui m'est venue à l'esprit à ce moment là. Je ne suis pas un marchand de tapis

Merci à tous d'avoir lu mon pavé, mais je voulais que les choses soient claires et pour ceux que ça intérresse, il y a un topic ici http://www.forum-peugeot.com/Forum/foru ... 2799_1.htm sur la vie de mon patrol et après avoir passé une heure de nettoyage dessus, peut mieux faire

[stephane27]

Je ne comprend pas votre enervement

J'aimerais que vous relisiez bien mon intervention, contrairement a ce que vous pensez, j'ai ecrit ca pour justement levez le doute sur certain qui pensait a une arnaque

J'ai trouvé votre description honnete, votre discour clair, et en aucun cas, je voulais "casser" votre produit. Je n'ai JAMAIS ecrit que votre 4x4 etait mal entretenue, j'ai stipuler que c'est un engin qui avais servit a votre travail, et qui en avait qq traces, mais en aucun cas qu'il etait mal entretenue

En ce qui cncerne la mecanique, on en as parler ensemble, vous avez vous meme constater la fuite au niveaux du moteur, et vous m'avez vous meme dit qu'il y avait un jiont de bol a faire!! Alors pourquoi m'agresser parce que je l'ai ecrit!!!!
J'ai supposer que c'etait le jiont spi, d'ailleur je vous en ai fait part. Tant mieux si ce n'est qu'un durit a resserer!!

En ce qui concerne la distri, effectivement on en pas parler, et je ne connais pas si sur le 3 L c'est une chaine ou une courroie, je vous remercierais de m'eclairer, moi je ne le sais pas!!

En ce qui concerne l'interieur, encore un fois j'ecrit la meme chose que vous, l'interieur etait sale, vous me l'aviez d'ailleur dit au tel et je vous remercie de votre sincérité, je l'ai constater aussi, et je l'ai ecrit ici, c'est aussi simple que cela!!!

Pareil pour le blocage de dif, je n'ai pas dit qu'il marchait pas, j'ai juste dit que je ne savais pas car le temoin clignotais, et comme je vous l'ai dit, le miens actuel n'en ais pas equipé, je ne sais donc pas si c'est normal.

En ce qui concerne la TVA, je n'en parle meme pas dans mon inter!!!!!!!

Et pour finir ma propo que je vous ai faite, je n'en ai pas parler non plus, je vous ai expliquer la raison de mon offre au vue de ce que je souhaiter en faire (chiffrage de la peinture et autre) pour que le véhicule se trouve dans un prix marché, mais encore une fois par rapport a ce que moi je souhetais en faire.

C'est la raison pour laquelle je finit mon intervention en disant que c'est une bonne base pour qq'un qui veux en faire une prepa TT ou raid.

Quand a l'utilisation que vous en avais faite oui, je confirme, un pick up double cabine, avec des garniture plus adequate me semble plus judicieux pour une utilisation professionel comme la votre. Mais ce n'est que mon avis d'amateur qui n'y connais rien

Moi je vous avez plutot trouvez tres sympa, je commence d'ailleur mon inter en stipulant votre accueil sympathique, dommage que ce ne soit pas reciproque.

Ravie que votre 4x4 se soit vendue et j'espere a bientot.

[christian.styling]

merci pour ces éclaircissements

il est évident que, pour la somme demandée (5000€), on ne peut pas avoir un 4x4 à l'état 100% neuf

[Antho]

Est ce une courroie de distri, une chaîne? vous avez oublié de me citer des pignons en cascade, moi je connais la réponse

Je la veut bien la réponse car au téléphone vous n'avez pas sut me répondre.
Vous l'avez vendu a qui finalement ?
Moi il m'aurait bien tenté, mais tampis.