LJ73

[cedricfred]

Bon reprenons, comment sais-tu que tes bougies doivent être des 6V (la RTA, une concession ou juste le fait qu'elles sont marquées 6V sur ton véhicule) ?

[zezette1810]

j ai demande a un mecano avec la carte grise merci bonne journee

[Satamax]

Bien entendu t'a jeté les ancienes?

[Satamax]

La je suis tres con.

Tes bougies sont en parallele, pas en série.



http://www.toyodiy.com/parts/p_E_1988_T ... _1901.html

Il semblerais que c'est les bonnes alors? C'est marant, sur les "2L" il y a 12V/7V et 12V/11V

J'comprends pas pourquoi elles seraient d'un voltage inférieur. Elles ont pas l'air bien enfoncées dans ta cullasse.

Tu a un multimetre? Quelqu'un qui pourrait tourner la clef? Faudrais que tu testes si tu a du jus qui arrive entre une de tes bougies et la masse du moteur.

J'vois pas comment t'aider autrement.

[zezette1810]

il faut que j achete d autres bougies car les 4 ont grillees mais j avais teste les bougies avec un multimetre tout seul donc j avais environ du 5,74v a 6,04v et quand ils ont grillees j avais du12v

[cedricfred]

Tu t'emmerdes pour rien, mets donc des bougies 12V avec un fil, un fusible et un inter au tableau de bord. Un coup de préchauffage au démarrage et zou.

[zezette1810]

je pensais a ça de plus les relais ça coute eviron 300euros . par contre j ai repris le multimetre a mes bougies j ai du 12v 2 minute apres ça claque(relais) je me retrouve a 4,60v

[FAC3324]

Tu peux tenter la solution de Cedricfred (je te l'avais déjà donné) ... mais en intercalant un relais : tu commandes le relais par l'inter et le relais + fusible alimente les bougies.
Penses dans ce cas à enlever le fil qui va au boitier de préchauffage.

Sur la doc, est-il stipulé si il y a un post-chauffage une fois que le moteur a démarré mais n'est pas encore en température ?
Si oui, il te faudra laisser l'inter basculé sur "chauffe" pendant quelques secondes voir quelques minutes suivant la température extérieure et du moteur.

Vu sur la photo : y aurait pas une fuite sur un injecteur ou un retour injecteur ?

[zezette1810]

ok merci non je n ai pas de fuite a l injecteur j ai la jauge qui touche l injecteur j ai cru au debut mais c etait de l huile je doit avoir un peu d huile qui remonte merci a tout le monde vous etes bien sympa je suis tombe dans un bon forum bonnne soiree a tout le monde a bientot alain

[Satamax]

je pensais a ça de plus les relais ça coute eviron 300euros . par contre j ai repris le multimetre a mes bougies j ai du 12v 2 minute apres ça claque(relais) je me retrouve a 4,60v

Salut Alain, quand il fait froid, t'a essayé de faire plusieurs préchaufages de suite? Tu préchaufes, tu coupes, tu préchaufes, tu recoupes, tu repréchaufe et t'essaye de démarer.

Si t'a du jus a tes bougies, en 12V, c'est que ça doit marcher! 4.60, la je ne vois pas! , postchaufage? Ou autre chose, un problème? Tes batteries sont comment? Le 4.60v, ça dure combien de temps?