Consommation de vos 4x4

[lebjac]

Rebonjour,
Dans les deux cas , elle est comment la charge de l'accélérateur?
Cordialement.

[gaston26]

Bonjour ,
Alors la vous vous trompez:
a) Ce n'est pas dangereux toutes les assistances sont actives.
d) La conso est forcément moindre. Pédale d'accélération relachée le débit est fonction du nombre de tours/mn , à 800t/mn la conso est 3 fois moindre qu'à 2400t/mn , en effet le débit est fontion de la section de passage qui est la mème dans les 2 cas , mais il est aussi fontion du "delta P" amont aval qui conditionne la vitesse d'écoulement dans la section donc le débit.
A 800t/mn les injecteurs à leur débit minimum fonctionnent 3 fois moins qu'à 2400 t/mn où il sont également à leur débit mini ,(ceci est schématique).
c) L'inertie de la masse de la caisse permet de conserver beaucoup plus longtemp la vitesse.
d) Lire le post en entier (descente rectiligne ou légères courbes) ,vous pouvez à tout moment enclencher une vitesse pour vous servire du frein moteur pour éviter de solliciter les freins , je le fait systématique en anticipation sur un arret , c'est mème devenu un automatisme et je le fait sur toutes les voitures depuis pas mal de temps , j'ai mème fait des adeptes.
Cordialement.

danjereux,danjereux
ULTRA DANJEREUX et meme interdit
juste pour essayer d'economiser un peu de carburant bin dit donc!!!!
j'espere que ces adeptes sont pas en conduite accompagné parce que le jour du passage au permi le gars est automatiquement recalé

[gaston26]

zut titeuf a ete plus rapide

[lebjac]

Rerebonjour,
Je vois que ma façon de faire suscite des réactions urtiquantes , mais pour ceux qui sont contre , expliquez moi techniquement pourquoi?
Que ce soit pour le non gain de consommation ou la dangerosité.
Je ne prétends pas tout savoir et lorsque l'on mexplique je comprend vite , un forum c'est fait pour ça , non!
Cordialement.

[cedricfred]

Tu prétends pouvoir réenclencher un rapport suffisamment vite en cas de besoin pour contrôler ton véhicule mais quand le danger arrive (obstacle ou glissade) c'est déjà limite pour avoir le temps de juste réappuyer sur l'accélérateur alors avoir le temps de débrayer/enquiller/accélérer c'est utopique. Tu n'as simplement jamais eu le cas qui s'est présenté et tu en conclus qu'il ne se présentera donc pas...

Vous connaissez l'histoire de la dinde nourrie abondamment tous les jours de l'année et qui en conclut donc au bout de 364 plantureux repas qu'il en sera vraisemblablement ainsi toute sa vie...jusqu'au 24 décembre ou tout à coup toute sa vie bascule...damned si elle avait su elle n'aurait pas endormi sa vigilance...

[gaston26]

une conduite en roue libre est danjereuse,surtout en descente
c'est difficile a expliquer mais le vehicule ne reagit pas de la meme facon,
le faite qu'il y'est le frein moteur deja ca permet de garder sa trajectoire et de pas se retrouver ejecter par la force de graviter sur le coter gauche,et lors d'une perte d'adherance on peut minimiser l'accident rien que sur le faite d'accelerer
sinon les autres explications devraient arriver

[lebjac]

Rererebonjour,
Les voitures électriques ont-elles un frein moteur?- Non. Pourtant c'est la grande tendance , et là , en cas de descente vertigineuse pas question de le laisser actif ou de le réabiliter.
Cordialement.

[gaston26]

tu as reponse a tout????
pour repondre a ta question sur les voiture electrique bin si il ya un frein moteur suivant les vehicules qui s'appelle le plus courant variateur,
comme le moteur electrique qui est commander par la pedale accelerateur si tu acceleres pas le moteur freine ton avancer comme sur un moteur normale qui fonctionne a carburant
ca c'est pour faire court

[gaston26]

un exemple simple as tu deja vu fonctionner un modelisme electrique????
tu acceleres ca avance tu laches la commande accelerateur ca ralenti

[lebjac]

Hélas non!... , si oui je ne viendrais pas sur le forum.
Cordialement.