claquement 200 tdi

[Yacco40]

un discovery série 1 de 1993.

Son moteur 200 TDi emmet un claquement très aigu et métalique, essentiellement à froid et au ralentie.
Des 1500 tr/min env. le claquement disparait, moteur chaud, il est fortement diminué, voire inaudible.
De plus, à froid, la première minute, un cylindre est hésitant, le moteur fume bleu gris et manque sérieusement de couple.

quelqu'un a déjà eu ce souci, et pourrait noux aider à diagnostiquer?

J'ai l'impression que le bruit provient de la pompe d'injection, mais vraiment pas certains, j'ai déjà envoyer les injecteur à controler, je verrais bien...

il à 205000 bornes.
Il démarre par contre au quart de tour et ne consome ni eau ni huile.

merci beaucoup!

[Klug]

Le dernier réglage des culbu date de quand ?

[Yacco40]

euh, alors le 4x4 n'est pas a moi donc je ne sais pas tropn mais, a mon avis, depuis le réglage fait par Land rover en 1993!

A controler effectivement, mais a mon avis, le bruit est trop "puissant" pour que ce ne soit qu'un culbuteur!


Mais merci de ton coup de pouce, on va regarder ça en priorité.

[Klug]

C'est un réglage facile à faire...
Et le contrôle devrait être fait tous les 20.000 il me semble.

[Yacco40]

Bon, jeu aux culbu controlé : ok
injecteurs controlés, fatigue générale des ceux ci, mais rien ne pouvant produire de claquement dixit le dieseliste, j'en ai profité pour les refaire tarer, manquait 20b.

je ne pense pas qu'il y ai un souci d'embiellage, le 4x4 est bien suivi, et le claquement n'est pas comparable à celui d'une biele ou d'un coussinet, il est bien aigu.

la pompe d'injection peut elle produire un tel bruit?

Autre précision, le bruit ne suit pas un cylindre en particulier, j'espère que c'est clair... Disont qu'il n'est pas cyclique comme si celà provenait d'un cylindre en particulier.

Il est plutot régulier au moteur, auc 4 cylindres, c'est un bruit qui tourne rond

je vous tiens au jus, mais si vous pouvez m'aider n'hésitez pas...

[Yacco40]

panne décelée :

bruit provoqué par une usure sévère de la clavette du pignon de distribution du vilo, un peu plus et elle cassait! Il était temps de s'affoler!

a savoir seulement d'ou vient cette usure anormale!

[ABSOLUT-LAND]

regarde aussi la raynure de clavette si elle est usé aussi, le vilo est mort...

[Yacco40]

Non, c'est bon, la clavette parrait même recalcitrante a sortir, on y retourne mercredi.