Mon T2 chauffe (beaucoup) moins

[christian.styling]

je me demande si c'est pas un défaut de conception qui fait que le métal se rétracte au froid et laisse filtrer des gouttes de LDR

[cedricfred]

Si ça fuit à l'axe de la pompe il faut la changer.
Si ça fuit au joint du carter de pompe un simple démontage/nettoyage et remontage à l'autojoint marche très bien.

[macfly2b]

je me demande si c'est pas un défaut de conception qui fait que le métal se rétracte au froid et laisse filtrer des gouttes de LDR

Aux vues des symptômes évoqués, ca parait effectivement logique . Affaire à suivre.

[christian.styling]

Si ça fuit à l'axe de la pompe il faut la changer.
Si ça fuit au joint du carter de pompe un simple démontage/nettoyage et remontage à l'autojoint marche très bien.

la pompe a été changée => ça fuit toujours

le joint a été refait => ça fuit encore


j'avais ce même problème et au même endroit sur un moteur diesel atmo 6 cylindres de volvo : un petit endroit d'où perlait du LDR et ça a toujours été sans solution efficace... c'est gonflant !!!

je surveille le niveau de LDR
rien de notable

[GRIZZLY63]

Désolé Grizzly pour cette réponse trés (trés, trés) tardive!

Aucun problème mon ami, c'était juste pour te rendre service, si tu avais besoin !!!

[mousquetaire]

c'est souvent la pipe de calorstat qui fuit. Elle est en plastique et en vieillissant elle se déforme et le ldr suinte. ça ne le faisais qu'en cas de température négative et plus rien le reste du temps.

[CU4TRO]

Allez je remonte un peu tout ça!

Juste pour vous donner quelques nouvelles, ayant bouclé ma prépa, je me suis penché sur le T2.

A froid la nuit, sa coule, a chaud sa coule plus
les gouttes sont au niveau des vis de fixation de la pompe
Et j'en ai marre de rajouté du liquide tous les 2 jours......

Je prend mon courage à 2 mains et je demonte tout ca, ben le joint de pompe est naze, mais la pompe ma l'air plutot pas mal!
Pour le joint j'appelle Nissan et 3,40€ le joint, j'y cour....

Tout ca remonté, et au passage nettoyage du petit filtre à gasoil, et 1 disaine de litre le LDR plus tard......NICKEL

En tout cas merci à tous,