si il le sont au moins sur un G13Axavsuz a écrit :quand il dit que ca ce ressert il doit parlé de la partie haute du cylindre c'est la zone de compression la ou le piston et ses segments ne racle jamais donc pas d'usure et cote d'origine![]()
Maitenant si il y a une telle difference de diametre c'est que les cylindres ce sont déformer par l'usure du frotement des segments..
pas cool car les cylindres ne sont pas réalésable sur nos BB ..![]()
Question usures cylindre g13a
Modérateur : romainletu
- lorent
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re: Question usures cylindre g13a
fin de rodage et la y a pas à dire
Merci Mr SUZUKI
- Muad-Dib
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re: Question usures cylindre g13a
- phil38
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re: Question usures cylindre g13a
J'ai prefere changer le bloc
- Muad-Dib
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re: Question usures cylindre g13a
Je n'avais pas de quoi mesurer mais bon a vu de nez de dirais 1mm de diametre en plus au minimum. Le carter ayant été remonté a la pate a joint j'en déduis que les pistons ou les segments ont déja été bidouillé.
Donc j'ai refermé et on verra bien quand je redémarrerais. Le moteur tournait déja tres bien avant ya pas de raison que ca change, j'espere juste qu'il ne fumera plus.
- phil38
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re: Question usures cylindre g13a
Tiens nous au courant
- Muad-Dib
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re: Question usures cylindre g13a
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re: Question usures cylindre g13a
Et conso d'huile bien bien trop
Segmentation HS et cylindre glacé , avec difference de diam perceptible au doigt au niveau haut
- Muad-Dib
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re: Question usures cylindre g13a
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re: Question usures cylindre g13a
En te souhaitant que ca ne fume plus (meme si je n'y crois pas trop ...
Moi aussi j'avais esperé....
- lorent
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re: Question usures cylindre g13a
Le métal 5 le produit miracle qui épaissit l'huile et qui en plus a des particules de métal qui vont juste ou il y en a besoinMuad-Dib a écrit :arf, il me restera un joker, un coup de metal 5 et sinon... bloc de vitara.
oublie tu va perdre des roro pour rien
fin de rodage et la y a pas à dire
Merci Mr SUZUKI