PORTE MOTO sur Attelage

[COURBET]

Bonjour,

Je souhaite réaliser ce type de support pour porter une moto de poids <120kg : http://www.lemondedelaccessoire.com/accessoire_1663_Porte-moto-Carry-on.html

ou

http://images.anastasia-multimedia.eu/500/220205.jpg

Ce message est un appel à toutes les idées et conseils pour ceci sachant que j'aimerai garder la roue de secours de mon PAJERO 3.2 DID 2002.

Est ce possible ? Quelle acier ? Comment le fixer ?

Merci de vos idées.

[king size]

slt,

je pencherai plus pour le premier modèle:

-plus léger
-plus facile à confectionner
-depose/repose plus rapide
-encombrement moindre dans le garage

le second présente un porte à faux plus important et demande un renfort des points d'encrage.

pour ce qui est du choix de l'acier je ne m'y connait pas trop donc je préfère me taire

mais pour la conception, avec un bon poste à souder (et une bonne maîtrise) et aussi une bonne cintreuse, il me semble que cela ne sera pas trop compliqué à réaliser.

pour la fixation au véhicule, je le mettrai sur les longerons avec une bonne visserie (haute résistance 10/9).

bref, si tu est bricoleur, je pense que c'est faisable.

[jnf80]

On peu rouler avec un truc comme ca qui dépasse à l'arriére ?
Faut que ce soit démontable non ? Je dis ca car parfois on a deja des ennuis avec une simple boule

[pat 25]

Et pourquoi pas une remorque?
Elle a l'avantage de sevir pour autre chose.
Ce sera plus stable, moin chargé a l'AR.

Je ne voudrais pas me ballader avec ma moto sur un truc pareil, pas confiance surtout pour 120kg.
C'est quoi comme moto?

[king size]

à partir du moment ou tu pose une plaque et des feux de signalisation, c'est considéré comme un vulgaire porte-vélo. j'en avait un que tu fixais à l'arrière avec des sangles et tu posais deux vélos dessus, avec ça +50cm et les képis ne m'ont jamais posé le moindre problème! pour le démonter rapidement il y a toujours une solution, rien n'empêche de fixer une partie aux longerons qui restera immobile et créé un système pour venir poser le reste.

je sais pas si je m'explique bien, c'est pas évident. en tout cas moi je me comprend c'est le principal. (suis en accord avec moi-même )

[mam]

je suis plutot d'accord avec la solution de la remorque..
120 kg plus le poids du système sur le porte a faux, il y a interet a avoir des ressorts renforcés, donc inconfortables a vide...

[FAC3324]

J'avais fait un système comme cela pour porter 2 VTT ... mais pour 120 kg !
Donc une plaque de 12 mm dépaisseur fixée sur les 4 trous de l'attelage + tubes rectangulaires soudées sur la plaque + équerre de maintien dessous soudée + 2 supports de vélo à pas cher et le tour est joué (+ plaque immat et feux).
Mais je ne prendrais jamais le risque de mettre 120 kg en porte à faux sur l'arrière ...
Une remorque porte moto sera bien plus pratique ... et stable.
Sans compter comment tu vas monter ta moto sur le support ... un palan et un arbre ?

[king size]

voilà comment je vois la chose:

-la partie grise foncée fixée aux longerons avec vis HR et qui, grâce au déport, passe sous le pc arr et ne dépasse pas du véhicule
-la partie gris clair qui rentre dans la partie précédente avec un bridage par axes avec goupille diamètre 8 (utilisé en industrie)
-le tout en tube carré de nuance et épaisseur suffisante avec bonnes soudures pour résister au efforts du porte à faux, toutefois pas question de faire du trial avec tout ça au cul.
-connexion de la plaque et feux à l'aide d'une prise remorque

il est vrai que la remorque c'est plus simple, mais allez quoi!!! un peu de courage; c'est un défi sympa à relever... non?

[pat 25]

Un temps, j'avais vu un truc sympa, tuf ais une platine qui se mets a la place de la boule d'attelage sur laquelle se fixe la fouche de la moto une fois la roue enlevée, une sangle a chaque poignée qui se reprend a la platine.
Par contre je ne sais pas si il faut enlever la chaine, je ne sais pas si c'est bien bon que la boite tourne au point mort comme celà.
J'ai un cardan sur la mienne donc

[COURBET]

Hello,

En fait, j'ai déja une remorque moto et c'est pas l'idéal car je dois la mettre à chaque fois à la verticale dans mon garage pour tout rentrer (manque de place). Le Week end dernier, j'ai vu quelqu'un qui avait un défender avec la moto accrochée derriere, je trouvais cette idée géniale, du coup, je suis tenté de le faire. La moto pese en fait 100kg hors plein donc maxi 107kg. Le poids sur fleche de mon attelage est de 115kg. du coup, c'est un peu limite mais ca doit pouvoir le faire.

J'aime assez la solution de king size, ca reste démontable facilement. De plus, le systeme Carry on ne convient pas pour un modele avec roue de secours. j'ai appelé le fabricant, la moto ne pourra pas etre montée.

Je vais étudier la solution de king size de plus près et vous tiens au courant.

Merci