235/85/16 sur KDJ ?

[jeanba13]

Bonjour à tous,
j'ai encore un train de 7.50x16 (Michelin XPC) qui ont la même circonférence que des 235/85/16.
D'où ma question, puis les monter sur un KDJ95 sans modification particulière (type réhausse) ?
Pas de frottements dans les ailes en cas de croisement de ponts sur un véhicule d'origine ?
Merci à tous !

[Pat]

Ben les monter, surement au besoin en découpant les bavettes, mais rouler avec ...

Regarde bien les indices vitesses et charges (108N), sur un engin lourd et puissant comme le KDJ, ca doit pas être jojo sur la route et en cas de carton l'assurance a tout ce qu'il faut pour se retourner contre toi...

PS : je fais pas le moralisateur d'habitude

[platplat]

le 7.50 est pas bien large, va falloir avoir le pied léger.

[Horsepower]

d'origine sur les kzj et kdj 95 gx sont monter en 215X80X16
ci tu a un gx le 235X85X16 ou 750X16 passe
mais ci tu a un vx il te faut une rehausse

[TOY JM]

Bonjour,

en tant qu'ancien propriétaire d'un KDJ 90 GX je confirme que le 235/85/16 se monte sur ce véhicule.

A l'arrière aucun problème rien ne touch. Par contre à l'avant il se peut que ça touche très légèrement dans certains cas de croisement cumulé à un braquage à fond.

J'ai gardé le mien trois ans, pratiqué de nombreuses sorties 4x4 et fait deux raids avec sans aucun soucis.

Pour l'aspect sécurité/réglementation c'est un autre sujet. Mais qui pratique le 4x4 avec son véhicule équipé sans être un peu hors jeu ???

[platplat]

euhh, les z'amis, je m'en voudrait d'insister , mais même si le 7.50 et le 235/85/16 ont la même circonférence, ils n'ont pas du tout la même largueur.

Un 7.50 de mémoire fait 190 mm de large, contre 235 pour le 235/85/16.

Suis pas sur que les 160 cv vont apprécier.

[yoyo56]

pourquoi le 235/85/16 pas sur un gx et pas sur un vx ?

[Horsepower]

pourquoi le 235/85/16 pas sur un gx et pas sur un vx ?

car sur le vx il y a les elargisseur en plastoc qui touche
donc rehausse obligatoire

[pascal68]

car sur le vx il y a les elargisseur en plastoc qui touche
donc rehausse obligatoire

exact, ce sont les bavettes AV qui frottent. peut-etre pas sur le plat, mais en TT c'est quasi sur.
avec une rehausse genre +5 le 235x85 passe sans probleme.
pascal

[jeanba13]

Merci pour réponses. Je destine le 7.50x16 uniquement à l'afrique. Pour le poids pas de problème puisque c'est la monte d'origine des defender 110 et mon ancien def 110 td5 qui developpait dans les 150ch était un pur bohneur sur piste avec ces boudins (y compris sur route) avec une conso relativement faible puisque moins larges. Dans le sable, pas de problème non plus (je me suis rarement ensablé avec un 110 et cette monte de pneus).
Un 110 SW et un kzj/kdj ayant un poids à peu près identique (mon 110 était donné pour 2,050T à vide) je ne vois aucune raison d'avoir plus de problèmes avec une monte de pneus identique. Mais là seuls vos témoignages peuvent faire la différence.
Pour ce qui est des élargisseurs du kzj/kdj en VX une petite découpe sera préférable à une réhausse, non ? J'ai peur qu'avec une réhausse les arbres ne travaillent plus dans le bon angle et que les roulements de sortie de BT travaillent trop (problème connu sur les lands).