Question usures cylindre g13a

[Muad-Dib]

Je vien de refaire la culasse de mon g13a qui fumait pas mal bleu.

En déculassant j'ai vu que la paroi des cylindres prentait une usure prononcée.
Quand on passe le doigt le long de la paroi en allant vers le haut on sent arrivé a 5mm du haut que le diametre se reserre. Je pense donc que le diametre des cylindre a augmenté a force de l'usure des segments.

Avant de démonter j'avais quand memem 10 10 10 11 de compression ce qui me semble pas mal.

Que faire? remonter comme ca et voir ou alors mon bas moteur est foutu?
Si quelqun à de l'experience la dessus merci de me conseiller.

[lorent]

salut

dans la RTA tu a les diamètres suffit juste de mesuré les cylindres
- il fumais bleu tout le temps ou seulement à la déscéllération ?

car bleu en permanence = segmentation

les piston ont du jeu?
les cylindres sont-ils glacés

j'ai refait mon moteur G13A pour moi de 200 euro de pièces plus le réalésage

mais la au moins je suis tranquille que ce soit pour rouler ou si je veux le revendre

voila à toi de voir ,maintenant qu'il est ouvert pourquoi ne pas continuer!!!!


A+

[dede83]

bizarre que ça se resserre moi j aurais dit que le diamètre s agrandit

[xavsuz]

quand il dit que ca ce ressert il doit parlé de la partie haute du cylindre c'est la zone de compression la ou le piston et ses segments ne racle jamais donc pas d'usure et cote d'origine
Maitenant si il y a une telle difference de diametre c'est que les cylindres ce sont déformer par l'usure du frotement des segments ..
pas cool car les cylindres ne sont pas réalésable sur nos BB ..

[Muad-Dib]

non c'tait bleu a l'accel et decel, c'est pour ca que j'ai refait ma culasse.

Pour 200€ je me prends un bloc de vitara plutot.

je vais checker les valeurs.

bon je repose tout ca tout a l'heure et je reprendrais mes compressions pour voir ce que ca donne et je verrais aussi si ca fume toujours.


Quand je dis que ca se retrecit c'est plutot que c'est resté d'origine en haut et agrandi en dessous.

[dede83]

c est encore bizarre car c est a cet endroit ou le piston change de sens que l usure devrait etre la plus prononcé a cause de la vitesse lineaire

[Muad-Dib]

ya rien qui touche la paroi du cylindre en haut, les segment s'arretent a 5mm.

[Muad-Dib]

photos HD:
http://feydakins2.free.fr/sam/IMAG0019.jpg
http://feydakins2.free.fr/sam/IMAG0020.jpg
http://feydakins2.free.fr/sam/IMAG0021.jpg

[dede83]

oui tu as un bleme sur le 4

[lorent]

les cylindres sont comme sur le mien dans tout les cas même si tu refait le haut le bas n'est pas merveilleux

si tu a un bloc de vitara à 200 roro

vas y lache toi