Y60 ou Y 61 pour rando et TT sur terrain

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Sam41
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Y60 ou Y 61 pour rando et TT sur terrain

#1

Message par Sam41 »

Bonjour les spécialistes des Nissans ! :hello:

Je me pose une question pour trouver un remplaçant à mon Samurai pas cher costaud et performant en TT. :eek:
( Non, je déconne, je garde le Samurai sauf que je commence à avoir un sacré mal au cul en rando ;) - D'ou trouver un autre bébé pour la rando et plus si affinité )

Je me suis naturellement orienté vers le classe G merco, sauf que là j'ai eu un gros problème au niveau du ''pas cher''... :D :D :D

J'ai donc regardé du coté du Y60, d'après 1993 pour ne pas avoir de problèmes avec la culasse.

Je suis assez rapidement sur du plus de 6000 Euros et 200 000 km pour avoir un engin propre.

Et en regardant les annonces, je commence à voir des Y61 à 150 000 kilomêtres, beaucoups plus récents et dans les 9000 Euros...

La différence est sensible ( +50% ), mais vaut elle le coup ? :hein:

Bref, j'attends avec impatience vos conseils !
Priez Dieu, mais continuez à ramer vers la rive.
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stef64
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re: Y60 ou Y 61 pour rando et TT sur terrain

#2

Message par stef64 »

Salut,
Y60 plus léger me semble t'il et pompe à injection mécanique.
Y61 injection électronique.
Peut être que chez patrol-GR tu auras des avis plus éclairés. ;)
Stef.
TERRANO II TDI AM 2001, 100000 KMS, 5p, luxe, amortos TM +5, moyeux AVM.
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christian.styling
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re: Y60 ou Y 61 pour rando et TT sur terrain

#3

Message par christian.styling »

stef64 a écrit :Salut,
Y60 plus léger me semble t'il et pompe à injection mécanique.
Y61 injection électronique.
Peut être que chez patrol-GR tu auras des avis plus éclairés. ;)

=> PATROL GR.FR ;)
--
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jeje 13
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re: Y60 ou Y 61 pour rando et TT sur terrain

#4

Message par jeje 13 »

C'est une eternelle guerre entre ce qui sont pour le 60 ou le 61, a savoir que sur les premier 61 le moteur est le meme que les 60 donc la difference de carrosserie je dirai le 60 pour du TT un peu hard (moins peur de l'abimé).
Mais le top en sortant d'un sam pour avoir plus confort reste le jimny. :D
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didi
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coucou c'est l'didi!!

#5

Message par didi »

jeje 13 a écrit :C'est une eternelle guerre entre ce qui sont pour le 60 ou le 61, a savoir que sur les premier 61 le moteur est le meme que les 60 donc la difference de carrosserie je dirai le 60 pour du TT un peu hard (moins peur de l'abimé).
Mais le top en sortant d'un sam pour avoir plus confort reste le jimny. :D
sauf que là, le Nissan va te permettre de te gratter le nez sans mettre le coude dans l'oeil du voisin ;)
Jimny 2021 bleu. C'est pas gros. 102 Cv c'est pas beaucoup. 13mKg c'est pas beaucoup. Mais les chiffres, hein, ça fait pas tout!!
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jeje 13
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re: Y60 ou Y 61 pour rando et TT sur terrain

#6

Message par jeje 13 »

didi a écrit :sauf que là, le Nissan va te permettre de te gratter le nez sans mettre le coude dans l'oeil du voisin ;)
:D :D :D

Oui, mais de rester coincer entre les arbres. :p
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papa4x4
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re: Y60 ou Y 61 pour rando et TT sur terrain

#7

Message par papa4x4 »

et les terranos des années 95 par exemple ya a des pas cher !!!
et ça marche bien!! du tonnere meme!! :D
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labricolle
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re: Y60 ou Y 61 pour rando et TT sur terrain

#8

Message par labricolle »

Mon avis perso :) si tu veut aller faire de la rando , regarde dans les derniers patrol TDSE 6 cylindres :)
Image
sa roule en YAMAHA et bientôt en SUZUKI ...
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Sam41
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re: Y60 ou Y 61 pour rando et TT sur terrain

#9

Message par Sam41 »

Ceux qui font 150 cv?

Les chassis courts, ils sont en 235/85/16 depuis quelle année?
Priez Dieu, mais continuez à ramer vers la rive.
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Sam41
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re: Y60 ou Y 61 pour rando et TT sur terrain

#10

Message par Sam41 »

Parce que mon problème c'est ça :

Un patrol Y61

Un patrol Y60

La différence de prix est certe là, mais au niveau année et kilomêtrage...

Celui-ci est à coté de chez moi, mais si j'ai bien compris, il n'y a pas de blocage de blocage de différentiel arrière....

Patrol Y61 S
Priez Dieu, mais continuez à ramer vers la rive.
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