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salut encore moi
je refais un sujet pour ça, voila, je voudrais connaitre l'utilité de se que j'ai entouré en rouge sur la photo?la capsule est bien relié à la pompe à vide mais la commande du papillon est déconnecté.l'ancien proprio avait même bloqué le système avec un fil de fer.alors je reconnecte ou non,utilité ou pas?ce seras pas la dumpvalve.au vue des photos que j'ai pu voir de moteur de terrano sur le site cela semble différent sur des modèles plus récent et sur le T2 avec interco bin on voit pas?
t1raid a écrit :c'est une commande qui coupe l'arriver d'air pour l'utilisation de la vanne egr si la vanne egr a ete suprimer ou condamner ca na plus d'utiliter
moi je dirais ça aussi...
Jimny 2021 bleu. C'est pas gros. 102 Cv c'est pas beaucoup. 13mKg c'est pas beaucoup. Mais les chiffres, hein, ça fait pas tout!!
bin ça tombe bien, vu que j'avais démonter mon turbo et mon collecteur d'échappement j'en ai profiter pour supprimer l'egr directement par une plaque mais bon avoir si d'autre ont des infos la dessus.j'ai un doute quand même vu qu'il n'y a aucun tuyau ou commande qui va de sa à la vanne egr.
tu n'a pas de tuyau qui relier les 2 directement c'etait commender par des electrovannes qui commande indement l'une et l'autre sur mon t1 j'ai obturer l'egr et j'ai monter un intercooler a la place de la pipe marquer turbo et du voler d'opturation d'arriver d'air ce volet en ce fermant obliger l'aspiration des fumer d'echapement une fois la vanne egr ouverte j'ai laisser les vanne en place sur mon t1 si ta encore un doute je peut t'envoyer une photo
c'est quoi sa position ouverte, je préfererai qu'il soient constament ouvert non.ce serait mieux.je monterais bien un interco aussi c'est un inter de t2 que tu as?a moins que je démonte ce tuyau pour voir!
c'est quoi sa position ouverte?
je préfererai qu'il soient constament ouvert non.ce serait mieux.je monterais bien un interco aussi c'est un inter de t2 que tu as?a moins que je démonte ce tuyau pour voir!
t1raid a écrit :tu n'a pas de tuyau qui relier les 2 directement c'etait commender par des electrovannes qui commande indement l'une et l'autre sur mon t1 j'ai obturer l'egr et j'ai monter un intercooler a la place de la pipe marquer turbo et du voler d'opturation d'arriver d'air ce volet en ce fermant obliger l'aspiration des fumer d'echapement une fois la vanne egr ouverte j'ai laisser les vanne en place sur mon t1 si ta encore un doute je peut t'envoyer une photo
oups désolé pour le doublon!!non j'ai bcp moins de doute, merci!
mais bon avoir si d'autre ont des infos la dessus.j'ai un doute quand même vu qu'il n'y a aucun tuyau ou commande qui va de sa à la vanne egr.