samourai court ou long ????

[Manouche]

tout est relatif .... un suzuk avec un grand coffre !!!!!

Un quoi?

Comment ça se dis ça un Quauffre? Connais pas

[bourrin des bois]

?????????????????

j'ai pas le souvenir qu'ils soient plus larges que les courts !?

ils ne sont pas plus large, mais vu qu' ils sont plus long ils sont plus stable

[chiko]

je pense que long ou court , chacun a ses avantages et ses inconvegniants , apres a toi de les connaitres en te renseignant bien c'est con ce que je dis ?

[yano]

ils ne sont pas plus large, mais vu qu' ils sont plus long ils sont plus stable

mmmmmmmmm

[Poulbotoy]

merci à tous
je suis pas plus avancé.Ca va etre dur pour se décider mais je vais y arrivé

[Manouche]

merci à tous
je suis pas plus avancé.Ca va etre dur pour se décider mais je vais y arrivé

bah si c'est facile tu prends un court...ou un long

Certaines pièces moins simple à trouver sur les longs.

[zudrik]

C'est les frustrés des nissan qui roule en Long

et toi t'es frustré d'où

[zudrik]

Aprés avoir vu les deux tournés je pense qu'a niveau égal de préparation: kit réhausse, body lift, bon pneus, bon moteur... le long a un léger avantage ... (empatement?)

C'est mon avis perso, si je devais changer de projet je partirais sur un long.
J'en connais un qui va etre content d'entendre ça, hein Zudric...

A+.

ahhh et bien voilà on y arrive

long = plus stable en devers et donc moin casse gueule quand on le réhausse
et en terme de passage, bien souvent un long passe ou un court ne passe pas, empatement trop court sur le court

+1 le seul "inconvenient" du long zigzag entre les arbres sans D.A pour le reste

[seb3038]

je te conseille un court, à moins qu'il te faille absolument un coffre

jai eu un samourai TD long

moins pratique dans les petits coins, passage delicat, demi tour sur piste forestiere hard,....

[Santana33]

+1 pour les longs
Pour tourner très court, rien ne vaut le système de freins séparés