Reniflard d'huile

[Phill83]

Bonjour à tous,

Nous avons tous ce problème: aprés de nombreux kilomètres, les abords des reniflars d'huile sont toujours sales: micro fuites, vapeurs grasses, etc... ET LE REMPLACEMENT DES DURITES ET COLLIERS NE CHANGE SOUVENT RIEN, C'EST ENCORE SALE.

Est-il envisageable de retirer ces durites, boucher le coté admission et les remplacer par des plus longues et les faire aller vers le sol (sans oublier de faire quelques boucles pour piéger l'eau) comme sur les vieux véhicules.

Que se passe-t'il si les vapeurs d'huile ne sont plus aspirées par le moteur? Est-ce que ça ne salit pas plus rapidement l'huile moteur?
Et les tubulures d'admissions, ne se porteraient-elles pas mieux sans cette huile brulée?
Meilleure combustion?
Ces vapeurs d'huile participent-elles au graissage du haut moteur?

Ca en fait des question, non? J'ai fait quelques recherches et n'ai rien trouvé.

[cedricfred]

Avantages :
Tu salis moins.

Inconvénients :
Tu vas moins lubrifier le haut moteur.
Tu vas foutre de l'huile sur la route.

Ne retires pas le reniflard, nettoie ton moteur de temps en temps au produit plus nettoyeur haute pression.