court ou long?

[ningus]

gueguerre je suis sur le ton de l'humour!

j'ai essité un moment entre les 2 et je pense que je prendrais un vit dans quelque année ( ça un joli look, le confort ) mais le sam et plus jolie et mon dos et encore tout jeune!!

et vu que je voulais un 4x4 pour me dirigé de plus en plus vers le trial... le sam s'imposait!!

simple a réparé, a utiliser, et avec 3 fois rien ça passe partout!!!

gueguerre ... ahhhh que non , y manquerai plus que ca

moi aussi j'etait d'humeur moqueuse ce soir

maintenant je vais etre franc , c'est vrai que pour avoir un vit qui va bien dans des zones hard il y a du boulot de prepa et des sous pour celui qui n'est pas bricoleur et qui n'a pas de copains
pour ce qui est des idee , truc et astuces j'ai presque tout trouve sur ce forum , tout mis dans une grosse boite , secoué et pris ce qui me parraissait le plus logique et raisonnable
le resultat vous connaissez

[jerem15]

le resultat

mon prochain 4x4 (5-6ans) je pense tout en gardant le sam pour le trial.

[Manouche]

Moi je prendrais un scénic 4x4

[bourrin des bois]

bien souvent, un long passe ou un court passe pas, vu que tes roues sont plus écarté , lors de montées de talu par exemple, un court aura plus vite les 4 roues dans la pente, alors que le long gardera plus longtemps les roues arrière sur le plat, donc montera plus loin
de plus, le long est plus stable en devers, et cela se ressent encore plus quand tu arrive a des réhausses de 15cm comme moi

[BdB Senior]

plus c'est long plus c'est bon....
comme dis un un grand sage :"y'a pas de mauvais vehicules,y'a que des mauvais pilotes!!"

[phil38]

Chez suz ca chambre (jaimais bien longtemps, c'est un esprit que j'aime bien ), mais une grande famille pres a aider

[BdB Senior]

aimons nous les uns les autres...

[phil38]

Pas homo, mais pour !!!
Hub
tu cours ???

[fox38]

j ai vu qu il y avait des models diesel chez les court.
vous en pensez quoi ?

[phil38]

Un petit 1.9 TD de chez pigeot, avec un montage de pompe bosch + intercooler...Pour avoir une conso moindre et un rayon d'action plus large...
Apres ca rajoute du point et enleve un peu de nervosité par rapport au 1.3 essence, mais plus de couple.... et plus chere a l'achat, avec une difference de prix du litre qui s'amenuise....Affaire de gout et d'utilisation (les 1.3L suz sont fiables... si bien entretenu )
En 1.9 renault moteur des clio atmo, ca doit ramer un peu