reglage de richesse...question con

[-_-R@PH-_-]

je trouve pas de reponse et c'est surtout que je suis assez pressé, il faut que je rentre ce soir...
la vis de richesse il faut la serrer ou la desserer pour augmenter le débit de carburant sur un LJ70???

[Grain.de.Sable]

je vais peut-être dire une connerie mais normalement ça s'entend au régime moteur qui augmente au fur et à mesure que tu tournes dans un sens ou dans un autre.
(je ne connais pas grand chose hors land je le précise de suite ...)

[-_-R@PH-_-]

non le régime ne bouge pas. ou alors je tourne pas assez mais j'ose pas trop...

[Tanguy]

à ton avis ??????
un robinet tu visses ou tu dévisses pour faire couler l' eau ???

[-_-R@PH-_-]

justement....est ce que c'est un robinet ou est ce que ça agit sur quelque chose....
parce que bizarrement quand je serre ça marche mieux (je monte a 0.8 bar en pression de turbo contre 0.6 avant)
je vous rassure j'ai monté un IC, mis des cales au turbo et j'ai le mano de pression en permanence sous les yeux...

il n'y a plus le plomb sur la vis... j'ai bien peur que l'ancien proprio l'ait déjà bougée..

[Tanguy]

tu es sur que c' est " la vis de richesse" ?

[-_-R@PH-_-]

ouaip....
je suis rentré chez moi comme ça (et ça marche fort!!! :eek
mais c'est bizarre quand même
sinon il tourne bien a part le ralenti un peut haut que je réglerai demain
il fume pas trop sauf si je met des accoups et quand je lui en demande vraiment beaucoup (4ème a 50 pied au plancher)

[le fou furieux]

donc c'est que tu as trouvé comment regler ta richesse...


pour augmenter le debit tu visses et sens contraire pour le reduire ( psssss c'est l'inverse d'un robinet..... mais j'ai rien dit..... )

en fait il faut pour un bon reglage et en fonction de ce que tu as mis comme cale turbo et la grosseur de ton ic que tu y aille par petit peu ( en moyenne 1/4 de tours ) tu vas avoir ton ralenti qui va augmenter et c'est normal
tu va faire un tour et tu regarde comment il fume si c'est bien noir c'est trop riche si c'est noir uniquement en forte acceleration a toi de voir ...
moi generalement lorsque j'arrive au noir en acceleration je retire encore un peu ( 1/8 de tour) et je bloque ensuite je regle le ralenti et roule

par contre fait quand meme attention a ta temp d'eau car comme tu le gave ca a tendance a chauffer un peu si tu allumes pendant un moment

a+lff

[DieselRetraite]

Salut.
Vis de richesse sur Diesel ?
C'est plutot la vis de surcharge, lorsque tu la serre, tu augmente le débit, mais gaffe car ton moteur à force risque de ne pas trop apprécier, en pleine charge mini, pratiquement pas de fumée, mais en pleine charge maxi là émission de fumée noire, encrassement du moteur (calamine) moteur chauffe etc...
Pour voir si le réglage est correct, essaye de cette façon.
Tu accélère à vide brutalement et tu relache, une fumée noire doit apparaitre , mais pas trop. Mais il faut quand même avoir un peu l'habitude, c'est un métier.

[Grain.de.Sable]

on parlait d'un diésel là ????