le pont avant de cherokee 2.1 td ne s'enclenche pas

[Pilous]

Bonsoir
Oui sans pompe à vide ton pont avant ne peut pas s'enclencher. La commande est pneumatique.
La pompe à vide sert pour les freins, le pont avant les clapets du chauffage et un peu pour la capsule LDA sur la pompe injection, c'est pour cela que tu as 2 bonbonnes dans le pare choc avant qui de servent de réserve de vide.

[patrickbisness]

salut pilous,

merci de l'info

dans mon cas j'ai la pédale de frein qui est trés dure, mon chauffage marche bien.

qu'en pense tu?

salutations

patrick

[cagou]

Ton défaut est peut être seulement du au fait que le pont avant n'a pas été enclenché depuis longtemps
Mets ton XJ sur chandelles, enclenches le pont av, et fais des essais en commençant par débrancher le tuyau sur le côté du poumon (le vert de mémoire), tu dois avoir un bruit d'air provenant du moteur à dépression, si tout se passe bien ton pont avant doit s'enclencher en débranchant ce tuyau, si c'est le cas rebranches le et c'est tout bon, sinon tu peux tester le poumon en y injectant de l'air directement avec une pompe
Et au pire il te restes à faire comme ça t'a été conseillé, bloquer la fourchette du poumon en position enclenchée, c'est ce qui est fait couramment sur les ponts D30 équipés de blocages type Lock Right, ça revient juste à solidariser les deux demi-arbres av droit, ça occasionne juste une légère surconso et usure méca prématurée du train av

[patrickbisness]

bonjour cagou,

merci pour tes infos.

je vais faire comme tu m'a dit.

il me faut acheté une paire de chandelles car je n'en ai pas.

le tuyau vert dont tu parle est sur le poumon ou sur le servomoteur d'engagement d'essieu ?

comment a t'ont accés au poumon.

salutations et grand merçi

patrick

[tophe-42]

salut a tous

moi aussi j'ai acheté mon cherokee sans savoir que le pont ne fonctionnait pas.
j'ai juste essayé en mode 4x4 et vu qu'il n'y avait pas de bruit je me suis douté de rien.

va voir sur ce cite pour le poumon et le servomoteur il y a un peut de doc cela m'a bien aidé : http://www.jeepstock.com/indexdoc.html
dans la partie suspension et pont avant vers les pages 30 et 31 je crois.

pour info j'ai toujours pas trouvé la panne j'attends que l'on me prette des chandelles pour la modif au niveau de la fourchette je vois plus que ca

a plus

[tophe-42]

re bonjours

je vous est dit que mes freins n'était pas dur car ma pédale s'enfonce de 3 4 cm.

mais en le prenant toute à l'heure je me suis rendu compte que mes roue se bloquaient à chaque freinage même doux. est ce que sa te fait pareil?

[patrickbisness]

bonsoir tophe-42,

pour répondre a ta question non mes roue ne se bloque pas.

juste la pédale de frein dur.

j'ai testé la pompe a vide en débranchant le tuyau sur l'assitance de frein,j'ai de l'aspiration.

mais je ne peu pas dire si elle est suffisante.

les deux poumons qui sont dans le pare-choc sont en bon état.

j'ai apellé jeep a avignon et lui est présenté le probleme,le mecano m'a dit que cela venez peut-être de la boite de transphere.

ont se tient au courrant

salutations

patrick

[patrickbisness]

bonsoir cagou,

tu me dit de mettre le xj sur chandelles ok

il faut 4 chandelles ? ( je vais les acheté )

le vehicule doit avoir les quatre roues en l'air ?

ai-je bien compris ?

en suite je démarre le moteur et je teste comme que tu l'a écrit plus haut.

merci


patrick

[cagou]

Oui, le mieux c'est 4 chandelles car elle doit pédaler dans le vide, prends quand même la précaution de la mettre face à un obstacle pour qu'elle cale en cas de chute.
Tu passe en 4x4 high, et tu débranches le tuyau vert sur le poumon, (tu peux également vérifier l'état des deux autres tuyaux), normalement le pont av doit s'enclencher, si c'est le cas rebranche le tuyau et essayes de manoeuvrer la commande de BT

[patrickbisness]

bonsoir cagou,

merci pour ta réponse.

ta photo est de grande qualité elle parle.

j'ai acheté 4 chandelles cet aprés midi, des que la metéo sera plus clémente je mettrai le xj sur chandelles et je testerai comme tu me l'a expliqué plus haut.

sur ta photo on voie le servomoteur d'engagement d'essieu.

s que c'est a cet endroit qu'il me faut débranché la durite verte ou bien dans les bombonnes qui se trouve dans le pare-choc ? ( il y en a deux )

pour le calage je n'ai pas compris


salutations

patrick