probleme transmission

[ningus]

C'est pour ça que j'ai dit ça. Sur un 4x4 équipé d'un blocage central, tu bloques le différentiel central pour éviter ce problème.
Sur un suz, comme il n'y a pas de blocage central, dès que tu as un train qui patine, l'autre train n'a plus aucune puissance et par conséquent le pont ne tourne pas.

sur les suz il n'y a pas de diff central

donc c'est bloqué en permanence ,pas comme sur vos 4x4 permanent

[el413]

je vais essayer de monter en marche arrière avec le pont ci ca monte pas c'est que j'ai un hic
qu'est ce que vous en pensé

[el413]

merci bcp en tous les cas a tous pour vos réponses, car je viens de l'acheter et j'espère que j'ai pas une boite de transfert par terre !

[ningus]

ne t'inquiete pas de tout facon meme si c'est un transfert hs ,d'occase ca coute pas cher et les pro du sam t'expliqueront

[el413]

merci ningus pur tout

[ningus]

Effectivement, il n'a pas de diff central sur un suz. Cependant, comme il n'y a pas de diff central, il ne peut pas être bloqué en permanence, non

Enfin, pour moi ton problème me semble normal.

ben si

en 4rm quant ton pignon entraine l'arbre ar il entraine aussi l'arbre av .
meme si sa patine derriere ton pignon d'entrainement il ne peut pas patiner

a moins qu'il lui manque des dents ( comme mèmè )

[djrom2b]

Sur un suz, comme il n'y a pas de blocage central, dès que tu as un train qui patine, l'autre train n'a plus aucune puissance et par conséquent le pont ne tourne pas.

Euh, je crois que j'ai dit une immense c***erie.
Suis désolé.

[pat 25]

un arbre de roue cassé=> même symptome

[el413]

un arbre de roue çà ferez du bruit, je l'entendrez non?

[ningus]

Euh, je crois que j'ai dit une immense c***erie.
Suis désolé.

c'est pas grave , on attendait juste ca pour te faire payer une


tiens, en passant j'ai troué pat25 en smiley