Passage au CT

Modérateur : této

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vikyland
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Passage au CT

#1

Message par vikyland »

Alors voilà, comme dis dans le titre, j'ai passé le front au CT.
Je l'ai présenté en sachant que j'avais le frein à main qui ne fonctionnait plus et des fuites moteur.
J'ai procédé de cette façon, de manière à connaitre tout les point défaillants avant de faire des travaux.
Donc suite au controle, le résultat est le suivant :
Défauts à corriger avec contre visite :
-Freins à main
-Réglage d'optiques
Défauts sans contre visite :
-Disques de freins (comme d'hab) plus plaquettes.
-Essuie glace
-Infrastructure, soubassement : corrosion multiple ( Ah bon ?)
-Moteur : défaut d'étanchéité
-Silencieux d'échappement (ouf ! fissure du tube dans le coude avant le dernier silencieux) et pas de grosse gamelle signalé... top !
Donc en gros pas de grosses surprises et surtout pas de problème au niveau des réhausses et de l'échappement.
Front 2.2 DTI RS * Kit OME + 5 * Cales réhausse +3 * Body Lift +4 * Filtre JR * Pneus BF A/T 245x70R16 * et pour la boue... BF MUD 245x75R16 * Total Réhausse + 15
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gavflo
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re: Passage au CT

#2

Message par gavflo »

oups il va falloir que je fasse re regler mes phares moi aussi avant d y aller
et en plus que je retende mon frein a main
on a les meme symptome ;)
OPEL FRONTERA 2.5L TDS 101000KM de 1997
réhausse +3,amortisseur koni, treuil 5.4T, BF MUD 235/70/16,
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badrien7
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re: Passage au CT

#3

Message par badrien7 »

Slt tu a fait quoi a ton échappement ?
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lepiegeaolive
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re: Passage au CT

#4

Message par lepiegeaolive »

Les phares c'est le défaut du front même neuf c'était pas un aigle :D
mais c'est quand même mieux que la cox 67 en 6V :D :D :D
Volvo XC 90 D5 BVA Executive 2007, Il fallait au moins çà pour lâcher mon Frontera
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badrien7
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re: Passage au CT

#5

Message par badrien7 »

C'est vrai que moi aussi, au controle technique ils m'on dit que les phares etait trop bas, alors que je suis réglés au max :hein: .
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pat 34
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re: Passage au CT

#6

Message par pat 34 »

vikyland a écrit :Alors voilà, comme dis dans le titre, j'ai passé le front au CT.
Je l'ai présenté en sachant que j'avais le frein à main qui ne fonctionnait plus et des fuites moteur.
J'ai procédé de cette façon, de manière à connaitre tout les point défaillants avant de faire des travaux.
Donc suite au controle, le résultat est le suivant :
Défauts à corriger avec contre visite :
-Freins à main
-Réglage d'optiques
Défauts sans contre visite :
-Disques de freins (comme d'hab) plus plaquettes.

il en faut des plaquettes desfois ca freine mieux

-Essuie glace

pas besoin-

Infrastructure, soubassement : corrosion multiple ( Ah bon ?)tiens c'est bizarre :D :D
-Moteur : défaut d'étanchéité ou cà ???
-Silencieux d'échappement (ouf ! fissure du tube dans le coude avant le dernier silencieux) et pas de grosse gamelle signalé... top !

j'ai le même soucis que toi mais pour la fissure,en revanche pour l'absence de la gamelle il n'as rien dit :D
Donc en gros pas de grosses surprises et surtout pas de problème au niveau des réhausses et de l'échappement.

sinon ca va pas si mal que ca :D ;)

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lionel-172
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re: Passage au CT

#7

Message par lionel-172 »

Salut. Ca va, tu t'en sors bien... :D

Tu es passé avec la rehausse complète, sans rien démonter?
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Super Jimny
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re: Passage au CT

#8

Message par Super Jimny »

Pour ton frein a main, t'as un mp....... ;)
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vikyland
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re: Passage au CT

#9

Message par vikyland »

lionel-172 a écrit :Salut. Ca va, tu t'en sors bien... :D

Tu es passé avec la rehausse complète, sans rien démonter?
Et bien oui, je n'ai rien démonté. Je l'ai présenté tel quel.
Front 2.2 DTI RS * Kit OME + 5 * Cales réhausse +3 * Body Lift +4 * Filtre JR * Pneus BF A/T 245x70R16 * et pour la boue... BF MUD 245x75R16 * Total Réhausse + 15
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vikyland
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re: Passage au CT

#10

Message par vikyland »

Super Jimny a écrit :Pour ton frein a main, t'as un mp....... ;)
Oui ok, merci, je te passe un coup de téléphone ;)
Front 2.2 DTI RS * Kit OME + 5 * Cales réhausse +3 * Body Lift +4 * Filtre JR * Pneus BF A/T 245x70R16 * et pour la boue... BF MUD 245x75R16 * Total Réhausse + 15
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