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Tanguy a écrit :au sud du 9-3
c' est un choix : bateau ou pas bateau depuis Sète
pour en revenir au sujet , ce qui nous a décidé dans ce choix , au départ , c' est le fait que nous avions tous dans le groupe des véhicules vieillissant ( 200.000kms et plus )
or la fiabilité à ce stade peut jouer de mauvais tours donc 1500kms d' économisés sur le voyage c' est pas négligeable
et je pense comme tous les collègues , peu importe le VL , du moment qu' il a été bichonné et préparé pour le voyage : le plaisir sera là !
une deuxième condition , quand même , connaitre ses possibilités ( VL et chauffeur ) et ne pas aller au delà
AMHA , le premier raid : partir avec une orga pour bien saisir comment ça se passe ...
les autres avec des copins et là c' est merveilleux !!
si ton vehicule et pas capable de faire 3/4 000 km de goudron ne t'aventure pas dans le desert
proverbe...de moi himself
Pour le reste faut pas que sete ou marseille fasse greve aussi (demande a nos amis sur le forum bloquer 2 ou 3 jours)
Mais c'est vrai que si tu es tout seul a conduire c'est long
pour le gandini tres tres bien mais a certaine periode ca peut etre l'autoroute
Vers l'infinissan et au delà......................
"Buzz Assistance" Déplantage en tout genre
Navara d23 King cab 2016 en cours de préparation
je prefere l'inverse car tu est libre de ton "trajet" ce qui n'a pas de prix en cas d'imperatif majeur ou mineur et moins sujet au greves qui sont monnaies courante chez nous malheuresement.
Pis 1/2 h de traversée seulement
J'adhère aussi
+1
FIFITOY
Tembo Phase II - LC HZJ 78 - AM01 - 185 000 km - Voyage Long Cours \ www.Tembo-trip.com
Y’a une route..tu la prends..qu’est ce que ça coûte…
Buzz a écrit :si ton vehicule et pas capable de faire 3/4 000 km de goudron ne t'aventure pas dans le desert
proverbe...de moi himself
drole d' idée !
c' est pas une question de capacité de rouler 4000kms sur le goudron
c' est une question d' intérèt de conduite essentiellement !
Pour le reste faut pas que sete ou marseille fasse greve aussi (demande a nos amis sur le forum bloquer 2 ou 3 jours)
Mais c'est vrai que si tu es tout seul a conduire c'est long
j' ai eu du bol jusque là , on est toujours passé à travers ...même au mois de Mai 2008
la traversée de l' Espagne n' est pas de tout repos non plus , si tu connais le site le "marocen4x4" tu as surement lu les nombreux problèmes d' insécurité des autoroutes espagnole ....
GR Y 61 - 3,0L DI ...court de 12 / 03 -Koni H.T. raid + King Spring "HD" + BF mud 285/75r16 = +11cm ! préfiltre New Holland...la suite ici --> http://muddyfenec.blogspot.com/
Tanguy a écrit : drole d' idée !
c' est pas une question de capacité de rouler 4000kms sur le goudron
c' est une question d' intérèt de conduite essentiellement !
j' ai eu du bol jusque là , on est toujours passé à travers ...même au mois de Mai 2008
la traversée de l' Espagne n' est pas de tout repos non plus , si tu connais le site le "marocen4x4" tu as surement lu les nombreux problèmes d' insécurité des autoroutes espagnole ....
certes mais en Espagne comme en France d'ailleurs il existe un reseau routier qui va aussi bien vu l'allure à laquelle on se traine et bien plus agreable que ces autobahn droites et sans vie!
"Putains les mecs, si j'ai des demis, c'est pas pour que les trois-quarts fassent les choses à moitié !"
Tanguy a écrit : drole d' idée !
c' est pas une question de capacité de rouler 4000kms sur le goudron
c' est une question d' intérèt de conduite essentiellement !
j' ai eu du bol jusque là , on est toujours passé à travers ...même au mois de Mai 2008
la traversée de l' Espagne n' est pas de tout repos non plus , si tu connais le site le "marocen4x4" tu as surement lu les nombreux problèmes d' insécurité des autoroutes espagnole ....
sorry j'ai du mal comprendre le sens de ton message sur la fiabilité
pour l'espagne perso j'ai deja fait 4 fois A/R la traverse de l'espagne sans soucis avec "les faux policiers"....par contre a larache au maroc on a fait la seule vache kangourou du monde
Perso je prefere prendre Tarifa/Tanger c'est le moins cher et le plus rapide et le plus maleable des departs toute les heures ou presque
De plus c'est plus a taille humaine que algeciras comme port et c'est 10/20 borne de plus
Vers l'infinissan et au delà......................
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Navara d23 King cab 2016 en cours de préparation
to-toy' a écrit :salut tout le monde
qui à déjà essayé le Barcelone/Tanger ? points positifs et négatifs
Algesiras avec une fille de 3 ans ça risque d'être och och
Nous avons aussi fait le choix de la traversée de l'Espagne,7 fois A/R et sans rencontrer de problème, mais il est vrai que nous n'avons que 1200 km à faire
to-toy' a écrit :salut tout le monde
qui à déjà essayé le Barcelone/Tanger ? points positifs et négatifs
Algesiras avec une fille de 3 ans ça risque d'être och och
ça m'intéresse aussi, peut être le bon compromis car moi aussi je voyage avec 2 petits de 4 et 8 ans assez souvent en tout cas pour le maroc...
Amicalement
Montero long 2004
Photos de voyages : picasaweb.google.com/pmvraid4x4
point(s)positifs 24h de traversée au lieu de 36 voir + "négatif(s)" tarif pratiquement le même que de sête ,tout dépend du point de départ pour aller à BARCELONE , la COMPAGNIE bonne réputation !
drole d' idée !
