Passage en longue obligatoire si besoin d'allonge effectivement (parfois il m'arrive deja de mettre en longue pour avoir un peu plus de prise de vitesse...)
Meme avec une BT 6.5 : 1 je rapport est de 20 % plus court (si je mets des pneux 10 % plus gros, je me retrouve avec un marche arr longue reductée de 10 % )
On chipote pas sur quelques % là, c'est pour avoir un ordre d'idée de l'efficacité finale, ca me tente bien ...tout ca...
