Modérateur : vincent sch
Démarreur, alternateur (pas indispensable), électro-vanne de pompe à Go, éventuellement bougie préchauffage (si désert, pas forcément besoin).ailbert a écrit :en fait faut alimenter son démarreur, avoir l'alternateur qui se recharge ou cas ou il faille démarrer plusieurs fois
salut narnoArnaud a écrit :Démarreur, alternateur (pas indispensable), électro-vanne de pompe à Go, éventuellement bougie préchauffage (si désert, pas forcément besoin).
Donc :
=> +12v (selon véhicule) sur électrovanne de pompe
=> Alimenter le démarreur (gros fil) en 12v
=> Faire toucher le petit fil du démarreur (solénoide) sur 12v
Et ça devrait partir, non ? (jusqu'au hdj80, ensuite ... ????)
Sauf si tout plein d'électro nique (KDJ8/10/12)
et normalement oui ça démarre il ne faudrait pas débrancher certaines cosses 
et être sur qu'il te donnera du jus même si dans tout les cas faut pas partir tout seul 
comment qui causeAnjuna a écrit :Tiens, c'est une bonne question çà ... Je crains que sur les plus récent, c'est dans le c** la balayette ...
Sauf si le boitier d'injection accepte de fonctionner en dégradé si on lance le moteur aux fils ...
Tu fais du non-stop car tu es déjà dans la mouise, donc ....ailbert a écrit :car dans le désert tu ne rentres pas forcément dans la journée à la maison
Rhôoooooo............cedricfred a écrit :Avec le manche et l'étiquette ?
Je crois aussi, avec toutes les merdouilles de capteurs qui ont besoin de renseigner le moulin qui ne sait plus rien faire tout seulAnjuna a écrit :Tiens, c'est une bonne question çà ... Je crains que sur les plus récent, c'est dans le c** la balayette ...
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