Niveau liquide de frein

[Tanguy]

pi toute façon il y aurait 2 vases de compensation bien distinct !
question de sécurité !
- 1 pour l' embrayage
- 1 pour les freins


...édit ....
d' ailleurs je pense que ton L200 à un embrayage hydrolique .. quand même !
hein ?
nan ?

allons , allons

[platplat]

Il y a aussi la possibilité que JNF se trompe, et que le bocal qu'il prend pour le liquide de frein, soit le réservoir, d'ou les rajouts fréquents.

[Tanguy]

Il y a aussi la possibilité que JNF se trompe, et que le bocal qu'il prend pour le liquide de frein, soit le réservoir, d'ou les rajouts fréquents.

ah bin oui !
puisqu' il fait le complément tous les 500kms !!!!!
.... finalement il consomme peu

[platplat]

ah bin oui !
puisqu' il fait le complément tous les 500kms !!!!!
.... finalement il consomme peu

Ca dépend de la taille du réservoir, et de la quantité du complément.

[Alex31]

Ben si çà a un rapport ...

Un embrayage hydraulique a une commande hydraulique

Si ton bocal de liquide de frein est commun pour les deux, et étant donné que tu n'a pas vu de fuite aux roues, j'allais te suggérer de regarder du côté de l'émetteur et du récepteur d'embrayage ...

Maintenant, si tu as deux bocaux séparés comme c'est sur mon camion, rien à voir

Voilà

Salut,
C'est la commande de l'embrayage qui est hydraulique, pas l'embrayage !!!!
Bises
@+
Alex

[Anjuna]

Exact Bon, au final, elle est comment ta comande d'empbrayage ? As-tu deux bocaux ? Un seul ? Deux maître-cylindre ?

[jnf80]

Il y a aussi la possibilité que JNF se trompe, et que le bocal qu'il prend pour le liquide de frein, soit le réservoir, d'ou les rajouts fréquents.

Je sais que je ne suis pas doué mais la quand même

1 seul bocal sur 1 seul maitre cylindre.

[cou-57]

c'est pas l'ANCRE qui a causé la fuite ???

[jnf80]

Non, non, c'est pas de l'encre qui coule mais du luquide

[Anjuna]

Je sais que je ne suis pas doué mais la quand même

1 seul bocal sur 1 seul maitre cylindre.

Bon donc fausse piste ...

Donc faut faire le tour du circuit...

Les joints à la jonction entre bocal et maître-cylindre, durites, étriers etc ...